Cena



Miejsce zabudowy

12938
12931
8642
5290

Czy przygotowany dla styku zużycia

Średnica zewnętrzna [mm]

Średnica wewnętrzna [mm]

Homologacja na ulicę

Miejsce zabudowy 2

Średnica [mm]

Strona zabudowy

Klocki hamulcowe kpl.

Nie wybrano żadnego pojazdu

A~6611010~402

ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12064ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 53 133.2
Wysokość [mm] 53
Grubość [mm] 17.5
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12071ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 119.2
Wysokość [mm] 73.5
Wysokość 2 [mm] 68
Grubość [mm] 14.5
System hamulcowy SUMITOMO
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12072ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 144
Wysokość [mm] 59.5
Grubość [mm] 17
System hamulcowy SUMITOMO
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12083ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 59 116.6
Wysokość [mm] 59
Grubość [mm] 17
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
7 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12084ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 112.5
Wysokość [mm] 46.8
Grubość [mm] 16.5
System hamulcowy AKEBONO
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12085ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 132
Szerokość 2 [mm] 132
Wysokość [mm] 52
Wysokość 2 [mm] 52
Grubość [mm] 18
System hamulcowy AKEBONO
Materiał Low-Metallic
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12086ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 116.3
Wysokość [mm] 51.6
Grubość [mm] 16.5
System hamulcowy AKEBONO
Czy przygotowany dla styku zużycia Tak
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12086ABE-P
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 116.3
Wysokość [mm] 51.6
Grubość [mm] 16.5
System hamulcowy AKEBONO
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12088ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 119.6
Wysokość [mm] 78
Grubość [mm] 17.1
System hamulcowy SUMITOMO
Do koszyka
 
(0)
8 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12089ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 119.2
Wysokość [mm] 68
Wysokość 2 [mm] 73.5
Grubość [mm] 15
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12089ABE-P
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 119.4
Wysokość [mm] 68.1
Wysokość 2 [mm] 73.5
Grubość [mm] 15
Czy przygotowany dla styku zużycia Tak
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12092ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 117.5
Wysokość [mm] 58.7
Grubość [mm] 17.5
System hamulcowy AKEBONO
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12099ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 116.6
Wysokość [mm] 59.3
Grubość [mm] 17
System hamulcowy AKEBONO
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12100ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 123.1 60.9
Wysokość [mm] 60.9
Grubość [mm] 17.3
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12101ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 131.7
Wysokość [mm] 57.4
Grubość [mm] 17.8
System hamulcowy LUCAS TRW
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12101ABE-P
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 131.7
Wysokość [mm] 57.4
Grubość [mm] 17.8
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12102ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 123
Wysokość [mm] 59.5
Grubość [mm] 17
System hamulcowy AKEBONO
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12103ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 130.8
Wysokość [mm] 51
Grubość [mm] 16.8
System hamulcowy BOSCH
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12104ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 131.5
Wysokość [mm] 58.7
Grubość [mm] 17
System hamulcowy AKEBONO
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
4 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12106ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 151
Wysokość [mm] 63.2
Grubość [mm] 18.8
System hamulcowy BOSCH
Czy przygotowany dla styku zużycia Tak
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12106ABE-P
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 151
Wysokość [mm] 63.2
Grubość [mm] 18.8
System hamulcowy BOSCH
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12108ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 141
Wysokość [mm] 59.4
Grubość [mm] 16.8
System hamulcowy SUMITOMO
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12109ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 156.3
Wysokość [mm] 67.8
Wysokość 2 [mm] 70.8
Grubość [mm] 18.3
System hamulcowy ATE
Czy przygotowany dla styku zużycia Tak
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12111ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 134.6
Wysokość [mm] 77.1
Grubość [mm] 17
System hamulcowy SUMITOMO
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12111ABE-P
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 134.6
Wysokość [mm] 77.1
Grubość [mm] 17
System hamulcowy SUMITOMO
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12112ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 123
Wysokość [mm] 47
Grubość [mm] 17.5
System hamulcowy BOSCH
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12113ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 122.6
Wysokość [mm] 49.51
Grubość [mm] 18.2
System hamulcowy AKEBONO
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12114ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 125.6
Szerokość 2 [mm] 125.6
Wysokość [mm] 59.5
Grubość [mm] 17
System hamulcowy AKEBONO
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12116ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 118.6
Wysokość [mm] 77.7
Grubość [mm] 17
System hamulcowy ADVICS
Czy przygotowany dla styku zużycia Nie
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C12118ABE
Miejsce zabudowy Przód
Szerokość [mm] 151.3
Szerokość 2 [mm] 150.3
Wysokość [mm] 61
Wysokość 2 [mm] 58
Grubość [mm] 17.8
System hamulcowy TEVES
Czy przygotowany dla styku zużycia Tak
Do koszyka
 
(0)
>9 szt.
poprzednia 5 z 437 następna

Klocki hamulcowe – kluczowe elementy bezpieczeństwa Twojego samochodu

Rozmawiając oo bezpieczeństwie na drodze, nie można pominąć jednego z najistotniejszych, podstawowych elementów, jakim jest sprawny układ hamulcowy. Bez wątpienia nie tyle tarcze, ile klocki hamulcowe stanowią tu kluczową rolę. Ich zadanie polega na wytracaniu prędkości samochodu, dając kierowcy kontrolę nad pojazdem. Właściwe klocki hamulcowe mogą zdecydować o tym, czy zdołasz wyhamować przed przeszkodą, czy niestety nie. Dlatego tak ważne jest, by wybierać tylko sprawdzone produkty, które zapewnią bezpieczeństwo jazdy. Podpowiemy, na co zwrócić uwagę przy zakupie nowego kompletu klocków hamulcowych oraz przybliżymy czas, kiedy zajdzie konieczność ich wymiany.  

Budowa i działanie klocków hamulcowych

Klocki hamulcowe składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego, który styka się z tarczą hamulcową. To właśnie ten materiał, pod wpływem siły nacisku i tarcia, pozwala zahamować samochód. W zależności od producenta oraz rodzaju klocka materiał cierny może zawierać różne składniki. Zazwyczaj są to jak grafit, wełna stalowa czy włókno szklane. Wszystko po to, by zapewnić jak najwyższą skuteczność hamowania. Całość musi być ze sobą trwale i dokładnie spasowana, aby zapewnić skuteczne wytracanie prędkości na kołach z przodu i tyłu. 

Przy wyborze klocków hamulcowych warto zwrócić uwagę na takie marki, jak: ATE, Textar, TRW, Brembo, Bosch  czy Ferodo. To firmy, które cieszą się dużą popularnością i zaufaniem wśród kierowców. Także mechanicy pozytywnie wypowiadają się o trwałości wymienionych klocków. Co ważne, ci właśnie producenci dostarczają też elementy układu hamulcowego na pierwszy montaż, co potwierdza najwyższą jakość. Kiedy zachodzi konieczność wymiany klocków hamulcowych, wiele osób decyduje się na produkty takich marek, jak: EBC Brakes, Blue Print bądź ABE. To też dobry wybór rekomendowany przez fachowców, który na co dzień zajmują się układami hamulcowymi. Natomiast niepolecane są jeszcze tańsze zamienniki, niemarkowe, które nie spełniają stosownych norm.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Jednym z podstawowym pytaniem, które zadaje sobie niemal każdy kierowca, brzmi: „Czy już i kiedy wymienić klocki hamulcowe w moim samochodzie?”. Niestety, nie ma na to jednoznacznej odpowiedzi, gdyż wiele zależy od stylu jazdy, rodzaju samochodu, a także od materiału klocków. Warto jednak pamiętać, że zbyt długie użytkowanie zużytych klocków może prowadzić do poważnych uszkodzeń innych elementów układu hamulcowego. Szczególnie tarcz.

Jednym z sygnałów, że klocki mogą wymagać wymiany, jest długość drogi hamowania. Jeśli zauważysz, że Twój samochód zaczyna hamować mniej skutecznie niż zwykle, koniecznie sprawdź stan klocków. Inne objawy to hałas podczas hamowania, wibracje czy tendencja samochodu do ściągania na bok. Doświadczeni mechanicy wspominają, że zazwyczaj tarcze hamulcowe wytrzymują dwa razy dłużej niż klocki. Ale nie jest to, przypomnijmy, regułą

Wymiana klocków – na co zwrócić uwagę, kupując zestaw?

Podczas wymiany klocków hamulcowych warto zwrócić uwagę na kilka rzeczy. Po pierwsze, klocki na obu kołach jednej osi powinny być zawsze wymieniane w komplecie. Po drugie, nowe klocki powinny być dokładnie takie same jak stare (nie chodzi o markę, ale o dopasowanie do modelu czy wersji auta). Warto również pamiętać, by po wymianie klocków początkowo jeździć ostrożnie i unikać gwałtownego hamowania. Nowe klocki potrzebują 200-300 kilometrów, by się ułożyć do tarcz i zacząć pracować z pełną wydajnością. 

Sekcja FAQ, czyli klocki hamulcowe w pytaniach i odpowiedziach

Czy można samodzielnie zmienić klocki samochodowe?

Jeżeli masz odpowiednią wiedzę i narzędzia, wymiana klocków hamulcowych nie powinna sprawić Ci problemu. To całkiem łatwe dla osób ze smykałką do mechaniki, szczególnie w starszych modelach pojazdów. Oczywiście jest ryzyko, że może się zablokować np. zacisk, ale satysfakcja z samodzielnie wykonanej naprawy też ma znaczenie. Pamiętaj jednak, że jest to kluczowy element układu hamulcowego, więc jeżeli nie jesteś pewny swoich umiejętności, lepiej zlecić to zadanie profesjonaliście. 

Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych?

Koszt wymiany klocków hamulcowych zależy od wielu czynników, takich jak marka i model samochodu czy wybór warsztatu. Cena sama materiału – kompletu klocków hamulcowych – zależy od producenta i samochodu, i części. Może to być kwota od kilkudziesięciu do nawet kilkuset złotych za komplet. Do tego należy doliczyć koszt usługi, który również może się różnić w zależności od warsztatu. Oczywiście dużo droższe będą klocki ceramiczne, które mogą kosztować kilka tysięcy złotych za komplet (wyczynowe jeszcze więcej).

Jak często wymieniać klocki hamulcowe?

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Wiele zależy od stylu jazdy – jeżeli często jeździsz w terenie miejskim, gdzie musisz często hamować, klocki zużyją się szybciej. Przyjmuje się jednak, że średnio klocki hamulcowe powinny wystarczyć na 20-40 tys. km. Ważne jest regularne sprawdzanie stanu klocków i reagowanie na pierwsze oznaki zużycia. Dobrą praktyką jest też wymiana klocków podczas wymiany tarcz hamulcowych – nowe elementy mają wtedy szansę dobrze się ułożyć.