Układ hamulcowy DBA
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2404 Przód MERCEDES C (W205); ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, BRAVO II, FIORINO, IDEA, LINEA, PANDA, QUBO, STILO
DBA
Tarcza hamulcowa pełna DBA 2407E Przód FIAT 500, 500 C, 500L, BRAVA, BRAVO I, MAREA, PANDA, PUNTO, TEMPRA, TIPO
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2596E PORSCHE CAYENNE; VW TOUAREG
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2623E MERCEDES A (W176), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), GLA (X156); INFINITI Q30
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2676E BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2683E Przód MERCEDES C (C204), C (W204), C T-MODEL (S204), E (A207), E (C207), GLK (X204)
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2688E Przód MERCEDES C (C204), C (W204), C T-MODEL (S204), E (A207), E (C207), E (W212), E T-MODEL (S212), GLK (X204), SLC (R172), SLK (R172)
DBA
Tarcza hamulcowa pełna DBA 2801 AUDI 80 B4, A4 B6, A4 B7
DBA
Tarcza hamulcowa pełna DBA 2802 AUDI A4 B6, A4 B7, A4 B8
DBA
Tarcza hamulcowa pełna DBA 2814E Tył AUDI A1, A3, A3 ALLSTREET, Q2, TT; CUPRA FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER; INFINITI Q50; SKODA KAROQ, OCTAVIA II, OCTAVIA III, OCTAVIA IV, SUPERB II, YETI
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2815 OPEL CALIBRA A, CORSA D, SPEEDSTER, VECTRA B; SAAB 9-3, 9-5, 900 II
DBA
Tarcza hamulcowa pełna DBA 2837E AUDI A3, Q3, TT; SKODA KODIAQ I, SUPERB III; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, CADDY CALIFORNIA V CAMPER, CADDY V, GOLF ALLTRACK VII, GOLF VII, PASSAT ALLTRACK B8
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2847E AUDI A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B8, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C7, A6 C7, A6 C8, A7, A8 D4, A8 D5, Q5, Q7; PORSCHE MACAN; VW TOUAREG
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2886E BMW 1 (F20), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83)
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2887E BMW 1 (E82), 1 (E88)
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności Street Series 1szt. wentylowana DBA 2887S Tył BMW 1 (E82), 1 (E88)
DBA
Tarcza hamulcowa Street T2 1szt. wentylowana DBA 3162S Tył FORD RANGER, RANGER IV; FORD USA RANGER; VW AMAROK
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 3294E BMW 1 (F40), 2 (F22, F87), 2 (F23), 2 (F45), 2 (U06), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X1 (U11), X2 (F39), X2 (U10)
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności DBA disc brake 1szt. wentylowana DBA 3360EXDS Przód MERCEDES GL (X166), GLE (C292), GLE (W166), GLS (X166), M (W166)
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 3664E Przód FIAT 500X; JEEP COMPASS
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana DBA 3761E SSANGYONG ACTYON II, KORANDO, TIVOLI, TORRES, XLV
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42245 AUDI Q7; PORSCHE CAYENNE; VW AMAROK, TOUAREG
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42245XS AUDI Q7; PORSCHE CAYENNE; VW AMAROK, TOUAREG
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42308 INFINITI FX, G, M, M35, M45, Q60; NISSAN 350Z, 370Z, MURANO I, MURANO II
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 42308S Przód INFINITI G, M, Q60; NISSAN 350Z, 370Z, MURANO I, MURANO II
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42308XS INFINITI FX, G, M, M35, M45, Q60; NISSAN 350Z, 370Z, MURANO I, MURANO II
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42315 MERCEDES B SPORTS TOURER (W246, W242); INFINITI G, Q60; NISSAN 370Z
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42315XS MERCEDES B SPORTS TOURER (W246, W242); INFINITI G, Q60; NISSAN 370Z
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42355 LOTUS ELISE, EXIGE
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42355XS LOTUS ELISE, EXIGE
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.



