Miejsce zabudowy




Polecane
Układ hamulcowy Wiercona
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C3W041ABETUOTUV Przód AUDI A6 C6, A8 D2, A8 D3; NISSAN QASHQAI I, X-TRAIL II; VW PHAETON, TOUAREG
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0731PTUOTUV Tył BMW 5 (E39)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-1048PTUOTUV Tył CITROEN BERLINGO, C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 PLURIEL, C4, C4 I, XSARA PICASSO; PEUGEOT 1007, 307, PARTNER, PARTNER ORIGIN
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C4W016ABETUOTUV Tył AUDI Q7; PORSCHE CAYENNE; VW TOUAREG
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra perforowana/pełna 08.B347.4X Tył MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), CLA (C117)
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra wentylowana 09.B463.1X Przód DACIA DUSTER; NISSAN TERRANO; RENAULT DUSTER, KAPTUR, MEGANE IV
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra wentylowana 09.C657.1X Przód PEUGEOT 308, 308 II
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra perforowana/pełna 08.C250.2X Tył HYUNDAI I40 I, I40 I CW
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0475PTUOTUV Przód CITROEN BERLINGO, BX, XANTIA, XSARA, XSARA PICASSO, ZX; PEUGEOT 206, 305 II, 306, 405 I, 405 II, PARTNER
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0763PTUOTUV Przód BMW 5 (E39)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-1052PTUOTUV Przód AUDI A4 B6, A4 B7, A6 C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-20210TUOTUV Przód BMW 1 (E81), 1 (E87), 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-20249TUOTUV Przód AUDI A6 ALLROAD C6, A6 C6
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa (nacinana-wiercona) (2 szt.) Przód Lewa/Prawa pasuje do CHEVROLET; OPEL
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana wewnętrznie 5201-01-2243TUOTUV Przód MAZDA 323 F V, MX-5 I, MX-5 II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa HIGH PERFORMANCE 2szt. wentylowana 5201-01-4512HPTUOTUV Przód AUDI A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B8, A4 B9, A5, Q5
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa HIGH PERFORMANCE 2szt. wentylowana wewnętrznie 5201-01-4518HPTUOTUV Przód AUDI A3; SEAT LEON; SKODA SUPERB II; VW CC B7, EOS, GOLF V, GOLF VI, PASSAT B6, SCIROCCO III
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C3B031ABETUOTUV Przód BMW 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C3W052ABETUOTUV Przód SEAT LEON; TOYOTA AVENSIS VERSO, PREVIA II
SPEEDMAX
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0218PTUO ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; ALFA ROMEO 145, 146, 155, 33; FIAT 500, 500 C, BARCHETTA, BRAVA, BRAVO I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0226PTUOTUV Tył BMW 5 (E34)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-12036TUOTUV Tył CITROEN C4 AIRCROSS; MITSUBISHI ASX, ECLIPSE CROSS, OUTLANDER III; PEUGEOT 4008
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-1925TUOTUV Tył ALFA ROMEO MITO
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-20722TUOTUV Tył MERCEDES C (C204), C (W204), C T-MODEL (S204), E (A207), E (C207)
ABE
Tarcza hamulcowa Sport 1szt. wentylowana C3M111ABE-SP Przód MERCEDES MARCO POLO CAMPER (W447), V (W447), VITO (W447), VITO MIXTO (DOUBLE CABIN), VITO TOURER (W447)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C30003JCTUOTUV Przód DAEWOO ESPERO, LANOS, NEXIA; OPEL ASCONA C, ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, CALIBRA A, KADETT E, VECTRA A, VECTRA B; VW BEETLE, CADDY III
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0863PTUOTUV Przód RENAULT CLIO II, CLIO III, GRAND SCENIC II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, LAGUNA I, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowany zewnętrznie 5201-01-21359TUOTUV Przód SEAT MII; SKODA CITIGO, E-CITIGO; VW LOAD UP!, UP!
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. C31056JCTUOTUV INFINITI G20; NISSAN 200SX, 240SX, ALMERA II, BLUEBIRD, CEDRIC, PRAIRIE PRO, PRIMERA, SENTRA V, SKYLINE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C37013JCTUOTUV Przód SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY V, OUTBACK, XV
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.