Miejsce zabudowy




Polecane
Układ hamulcowy Nacinana
ATE
Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. pełna 24.0312-0188.1 Tył CHEVROLET AVEO, CRUZE, TRAX; OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, MOKKA / MOKKA X
ATE
Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. pełna 24.0312-0189.1 Tył CHEVROLET CRUZE, ORLANDO, VOLT; OPEL AMPERA, ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA, ZAFIRA C
BREMBO
Tarcza hamulcowa Max pełna 08.5086.75 Przód ALFA ROMEO 145, 146; FIAT 500, 500 C, MAREA, PANDA, PUNTO, TEMPRA, TIPO; LANCIA YPSILON; SKODA OCTAVIA II, SUPERB II
BREMBO
Tarcza hamulcowa Max wentylowana wewnętrznie 09.5166.75 Przód SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, IBIZA III, INCA, TOLEDO I; VW CADDY, CADDY II, CADDY III, CORRADO, GOLF II, GOLF III
BREMBO
Tarcza hamulcowa Max wentylowana wewnętrznie 09.6799.75 Przód SEAT AROSA; VW LUPO I, POLO, POLO III
BREMBO
Tarcza hamulcowa Max wentylowana wewnętrznie 09.7628.75 Przód CHEVROLET ASTRA, CORSA; OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ZAFIRA A
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 42806S Przód AUDI A1, A3, Q2, Q3, TT; CUPRA ATECA, FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ATECA, LEON, LEON SC
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 T3 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 43417S Przód BMW 2 (G42, G87), 3 (G20, G80, G28), 3 (G21), 3 (G21, G81), 4 (G22, G82), 4 (G23, G83), 4 GRAN COUPE (G26), 5 (G30, F90)
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 42444S Przód CHRYSLER 300C; DODGE CHALLENGER, CHALLENGER SRT8, CHARGER
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności 4000 XS 1szt. wentylowana DBA 42722XS Przód TOYOTA LAND CRUISER 200
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 43342S Przód KIA STINGER
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 42723XS Tył HYUNDAI XG; LEXUS LX; TOYOTA LAND CRUISER 200, SEQUOIA, TUNDRA
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 42637S Tył DODGE DURANGO; JEEP GRAND CHEROKEE, GRAND CHEROKEE IV
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności 4000 Series 1szt. pełna DBA 42837S Tył AUDI A3, Q3, TT; SKODA KODIAQ I, SUPERB III; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, CADDY CALIFORNIA V CAMPER, CADDY V
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 43343S KIA STINGER
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0468PTUOTUV Przód ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; ALFA ROMEO 155; FIAT BRAVO, BRAVO I, BRAVO II, COUPE, CROMA, DOBLO, FIORINO, IDEA
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa (nacinana-wiercona) (2 szt.) Przód Lewa/Prawa pasuje do AUDI
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0122-0236.1TUOTUV Tył BMW 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0218PTUOTUV Tył ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; ALFA ROMEO 145, 146, 155, 33; FIAT 500, 500 C, BARCHETTA, BRAVA, BRAVO I, CINQUECENTO, COUPE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana DF4295TUOTUV Przód AUDI A1, A3, A3 ALLSTREET, Q2; CUPRA LEON, LEON SPORTSTOURER; SEAT ALTEA, ALTEA XL, ATECA, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC
ATE
Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. wentylowana 24.0325-0110.1 Przód MERCEDES C (CL203), C (W202), C (W203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), CLC (CL203), CLK (A208), CLK (A209), CLK (C208)
ATE
Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. pełna 24.0313-0184.1 Przód CITROEN BERLINGO, C-ELYSEE, C2, C3 I, C4 CACTUS; PEUGEOT 301, PARTNER
ATE
Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. wentylowana 24.0322-0152.1 Przód AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7; SEAT EXEO, EXEO ST; VW PASSAT B5
ATE
Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. wentylowana 24.0325-0117.1 Przód VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50; FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II
ATE
Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. wentylowana 24.0325-0172.1 Przód AUDI A6 C5; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5
ATE
Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. pełna 24.0310-0201.1 Tył AUDI 100 C4, A6 C4, A6 C5; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5, PASSAT B6
ATE
Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. pełna 24.0310-0314.1 Tył BMW 1 (E81), 1 (E87)
ATE
Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. pełna 24.0312-0157.1 Tył FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-3X
BREMBO
Tarcza hamulcowa Max wentylowana wewnętrznie 09.4939.76 Przód ALFA ROMEO 147, 156, 164, GT, GTV, SPIDER; FIAT CROMA, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, QUBO; LANCIA THEMA; OPEL COMBO, COMBO TOUR
BREMBO
Tarcza hamulcowa Max wentylowana wewnętrznie 09.6924.75 Przód BMW 5 (E39)
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.