Miejsce zabudowy




Amortyzator sportowy
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B8 22-040398 Przód FIAT TEMPRA, TIPO; LANCIA DEDRA
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-040589 Przód VW PASSAT B3/B4
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-041760 Przód MERCEDES SL (R129)
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B8 22-043085 Przód VW PASSAT B3/B4
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-043696 Przód RENAULT MEGANE SCÉNIC
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B8 22-044105 Przód MERCEDES A (W168)
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-046123 Przód PORSCHE 911, 911 TARGA
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B8 22-046130 Przód PORSCHE 911, 911 TARGA
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B8 22-046239 Przód PORSCHE BOXSTER
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-052568 Przód PORSCHE 911
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B8 22-052728 Przód PORSCHE 911
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-100412 Przód MERCEDES 190 (W201)
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B8 22-142436 Przód VW CALIFORNIA T5 CAMPER, MULTIVAN T5, TRANSPORTER T5
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-197320 Przód VW CALIFORNIA T5 CAMPER, MULTIVAN T5, TRANSPORTER T5
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B8 22-197337 Przód VW CALIFORNIA T5 CAMPER, MULTIVAN T5, TRANSPORTER T5
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-197931 Przód FIAT SEICENTO / 600
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-205438 Przód SAAB 9000
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B8 22-215826 Przód MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245)
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-222084 Przód Lewa/Prawa SEAT MII; SKODA CITIGO; VW LOAD UP!, UP!
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B8 22-222107 Przód SEAT MII; SKODA CITIGO; VW LOAD UP!, UP!
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-226631 Przód MERCEDES SPRINTER 2-T (B901, B902), SPRINTER 3-T (B903); VW LT 28-35 II, LT 28-46 II
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-226648 Przód MERCEDES SPRINTER 2-T (B901, B902), SPRINTER 3-T (B903), SPRINTER 4-T (B904)
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 22-232854 Przód MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 3,5-T (B907), SPRINTER 3-T (B906), SPRINTER 4,6-T (B906), SPRINTER 5-T (B906); VW CRAFTER 30-35, CRAFTER 30-50
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 Damptronic 23-218482 Przód PORSCHE 718 BOXSTER, 718 CAYMAN, 911, 911 SPEEDSTER, 911 TARGA, BOXSTER, BOXSTER SPYDER, CAYMAN
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 24-000819 Przód OPEL ASCONA B
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 24-002288 Przód CHEVROLET CORVETTE
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 24-003100 Przód SUZUKI LJ80, SJ410
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 24-004435 Przód LADA 1200-1500, 1200-1600, NOVA
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 24-004633 Przód ALFA ROMEO SPIDER
BILSTEIN
Amortyzator sportowy B6 24-004657 Przód ALFA ROMEO ALFETTA, GTV
Amortyzatory sportowe
Jazda samochodem może dać mnóstwo frajdy. Może ekscytować nie tylko na torze, ale też na drodze publicznej. Przecież dobrze o tym wiesz, skoro tu jesteś. Skoro zainteresowały Cię amortyzatory sportowe. Twardsza od seryjnej charakterystyka zawieszenia znacząco poprawia trakcję. Cenne ułamki sekund na torze czy satysfakcja z dynamicznie pokonywanych zakrętów w drodze do pracy… Modyfikacje zawieszenia pozwalają na znacznie więcej. Kluczem do jeszcze większej przyjemności są sportowe amortyzatory.
Dopasowanie
Możesz traktować modyfikację zawieszenia głównie jako tuning optyczny. Możesz też zamontować sportowe amortyzatory, żeby czerpać radość z każdej sekundy spędzonej za kierownicą. Możesz niemal wszystko… Ale wcześniej dopasuj sportowe amortyzatory do Twojego wozu. Do wyboru masz najlepsze marki, znane nie tylko fanatykom sportów motorowych. Koni, Bilstein, Eibach czy KYB – bez tych brandów sport motorowy nie byłby tak zaawansowany jak dziś. Współpraca z czołowymi stajniami wyścigowymi i rajdowymi to klucz do sukcesu. Podobnie jak dogłębna analiza każdego metra przejechanego podczas testów nowych idei, nowych amortyzatorów.
Pojawienie się nowej serii amortyzatorów sportowych poprzedzone jest wielogodzinną pracą. Pracą pasjonatów, którą docenisz po zamontowaniu nowych elementów zawieszenia. Dopasuj sportowe amortyzatory do swoich potrzeb. Przecież to Ty najlepiej wiesz, co chcesz osiągnąć.
Amortyzatory sportowe, czyli jak urwać ułamki sekund
Konstruktorzy samochodów szukają kompromisów między komfortem a prowadzeniem. Dla większości kierowców to zrozumiałe. Ale niekoniecznie dla Ciebie. Ty przecież należysz do elitarnej grupy miłośników czerpania przyjemności za kółkiem. I właśnie z myślą o doborowym gronie powstają amortyzatory sportowe. Dobrze wiesz, że to, co dla każdego, nie musi być idealnym rozwiązaniem. Jesteś ponad przeciętnością. I taki zostań.
Stabilność bez względu na warunki drogowe i pogodę to jedno. Sportowe amortyzatory to też ułamki sekund, a niekiedy nawet całe sekundy, które zyskujesz na każdym kilometrze. Dobrze wiesz, że konie mechaniczne i niutonometry to nie wszystkie elementy układanki.
O rolach amortyzatorów
Sprawny amortyzator zabezpiecza karoserię przed drganiami i pozytywnie wpływa na komfort. Rolą amortyzatorów jest też zmniejszenie kołysania nadwozia czy zapobieganie przyczepności podczas jazdy po wybojach. Zużyte amortyzatory nie tylko negatywnie wpływają na komfort i pewność prowadzenia, ale też znacząco wydłużają drogę hamowania. Mogą też destabilizować pracę systemów odpowiadających za trakcję czy układ ABS.
Kiedy najważniejsze znaczenie ma przyczepność, najlepszym rozwiązaniem są amortyzatory sportowe. Wiesz o tym doskonale. Godzisz się też na spadek komfortu. Doskonale to rozumiemy. Amortyzatory sportowe pozytywnie wpływają nie tylko na prowadzenie, ale też na prezencję auta. Obniżone zawieszenie, szerokie opony o niskim profilu i aluminiowe felgi – to może się podobać! Robi robotę!
Amortyzatory sportowe to nie wszystko
Amortyzatory to jeden z kilku części składowych skomplikowanej maszynerii, jaką jest zawieszenie. Nawet najlepsze sportowe amortyzatory nie wystarczą, jeśli pozostałe elementy będą zużyte czy marnej jakości. Istotne znaczenie ma też dopasowanie. Wahacze, drążki, poduszki gumowe, elastyczne łączniki i sprężyny – to z nimi amortyzatory tworzą układ przenoszący siły powstające na styku koła i nawierzchni.
Kiedy wymienić elementy zawieszenia?
Zawieszenie sportowe nowej generacji jest nie tylko wydajne, ale też trwałe. Jednak nawet najlepsze elementy z czasem tracą pierwotne właściwości. Zły stan dróg, agresywna technika jazdy to jedne z głównych powodów przedwczesnego zużycia amortyzatorów, sprężyn czy wahaczy. O problemach z zawieszeniem świadczą zarówno nietypowe odgłosy dobiegające z okolic kół, jak i utrudnione utrzymanie toru jazdy. Jeśli zauważysz pochylone pod nienaturalnym kątem koła czy nierównomiernie zużyty bieżnik opony, to zaplanuj wizytę w warsztacie. Świetnie zdajesz sobie sprawę, że bagatelizowanie usterek zawieszenia to niewłaściwa praktyka. Ty przecież kochasz jazdę samochodem, pełną kontrolę nad maszyną i walkę o ułamki sekund na każdym zakręcie.
Sekcja FAQ
Jakie są korzyści z montażu sportowych amortyzatorów?
Sportowe amortyzatory poprawiają trakcję, co przekłada się na lepsze osiągi na torze oraz większą satysfakcję z dynamicznej jazdy po zakrętach.Czy można wymieniać pojedynczy amortyzator?
Zgodnie ze sztuką amortyzatory samochodowe powinno się wymieniać parami na jednej osi. Ta sama reguła dotyczy też: sprężyn zawieszenia, opon czy tarcz hamulcowych. Wymiana wyłącznie jednego elementu to pozorna oszczędność. , która mogłaby znacznie zaburzyć sprawność układu.