Drążki kierownicze MEYLE
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 516 020 3283 VOLVO 240, 260, 740, 760, 780, 940, 940 II, 960, 960 II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0107 NISSAN MICRA V
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 031 0027
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 53-16 020 0019 JAGUAR E-PACE; LAND ROVER DISCOVERY SPORT, RANGE ROVER EVOQUE
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 616 020 0023 CHEVROLET ZAFIRA; OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ZAFIRA A
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 30-16 031 0003
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 030 0009
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 216 031 0035/HD
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 37-16 030 0003
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 716 020 0008 FORD FOCUS I
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0040/HD BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 031 0025
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 11-16 031 0036
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 616 020 0012 CHEVROLET CAPTIVA, TRAX; OPEL ANTARA A, MOKKA / MOKKA X
MEYLE
Drążek kierowniczy 116 030 0010
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0005/HD BMW X5 (E53)
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 716 031 0000
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 6310 MERCEDES 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), E (A124), E (C124), E T-MODEL (S124), E (W124)
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 516 030 5551
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 030 7056
MEYLE
Drążek kierowniczy 116 030 0029
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 18-16 020 0000/HD JAGUAR S-TYPE II, XJ, XK II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 8216 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 031 0009
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0045/HD
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 216 020 0027
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 031 0023/HD
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 31-16 031 0035/HD
MEYLE
Drążek kierowniczy 116 030 0030
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 35-16 020 0033 MAZDA 6
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



