Drążki kierownicze M14
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0323 HYUNDAI ACCENT, ACCENT I, ACCENT II, COUPE I, COUPE II, ELANTRA III, GETZ, LANTRA I, LANTRA II, MATRIX, SONATA III, TIBURON; KIA CERATO I; MITSUBISHI GRANDIS
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy HO-AX-7911
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE248 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3005
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2821
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI39281
SASIC
Drążek kierowniczy osiowy SAS7776057
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI38197 MERCEDES AMG GT (X290), C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), CLS (C257), E (A238), E ALL-TERRAIN (S213), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213)
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1000 TOYOTA ALLION I, BB I, CALDINA, CAMRY, CARINA IV, CELICA, COROLLA, COROLLA FX, CORONA, IST, PICNIC, PREMIO, RAV 4 I, YARIS
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI27668 OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, MERIVA B, ZAFIRA B
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3276 HONDA CIVIC IX
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE249 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-0510 AUDI A2; SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY, CADDY II, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE108795 FIAT DOBLO, DOBLO CARGO; OPEL COMBO, COMBO TOUR
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0159 10
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2047 VOLVO S40 I, V40
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2048 VOLVO S40 I, V40
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1248 10
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI43489 DACIA DUSTER; RENAULT ARKANA I, DUSTER
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1244 10 MAZDA 2
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0936 10 ALFA ROMEO 147, 156, 166, GT; LANCIA THESIS
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14003YMT HONDA ACCORD IV, ACCORD V, ACCORD VI, ACCORD VII, ODYSSEY, SHUTTLE; ROVER 600 I
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3641R BMW 5 (F10), 6 (F13); GEELY MR; LEXUS LX; TOYOTA ALLION I, AQUA, AURIS, AYGO, COROLLA, COROLLA CROSS, COROLLA FX, COROLLA VERSO, ISIS, MATRIX, PREMIO, PRIUS
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI37168
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego KI-ES-13372 KIA PICANTO II
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3783
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE42317
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FI-ES-2512 ALFA ROMEO 145, 146, 155, GTV, SPIDER; FIAT COUPE, DOBLO, MAREA, MULTIPLA
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0171 10
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 11-16 031 0036
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



