Drążki kierownicze M14
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-N520
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0234
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE44161
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI36946
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-H831L
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N251L MERCEDES X (470); NISSAN NAVARA, NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER III, TEANA I; RENAULT ALASKAN
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0243L HONDA INSIGHT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1164 ALFA ROMEO 164; FIAT CROMA; LANCIA KAPPA, THEMA
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3927
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego SZ-ES-17475 SUZUKI IGNIS III
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-6241 BMW 3 (E36), Z3 (E36); HONDA CIVIC I, CIVIC II, CIVIC III, CIVIC IV, CIVIC IX, CIVIC V, CIVIC VI, CIVIC VII, CIVIC VIII, CIVIC X, CIVIC XI, CONCERTO, CROSSROAD
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI39386 CITROEN C4 CACTUS; PEUGEOT 2008 I, 208, 208 I
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-6005
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3243 MERCEDES CITAN TOURER (W420), CITAN/MINIVAN (W420), EQT (W420), T (MPV); RENAULT ARKANA I, ESPACE V, GRAND KANGOO III, GRAND SCENIC IV, KANGOO III, MEGANE IV
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1692 ALFA ROMEO 145, 146, GTV, SPIDER; FIAT COUPE, DOBLO, MAREA, MULTIPLA; LANCIA DEDRA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-2728 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211)
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy SZ-AX-13853
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE21415 VOLVO S60 I, S80 I, V70 I, V70 II, XC70 I
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE199162
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE19873 FORD FIESTA, FIESTA V, FUSION; MAZDA 2
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42476 MAZDA 2
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 031 0041/HD
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE177860 BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3220 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE41914
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0829R DAIHATSU MATERIA, SIRION; SUBARU JUSTY IV; TOYOTA BB II
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0071 FORD USA EXPLORER
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI18004 BMW 3 (E46), Z4 (E85), Z4 (E86)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-6340 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE12944 HONDA CONCERTO; MG ZR; ROVER 200, 200 II, 25 I, 400, 400 II, COUPE
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



