Drążki kierownicze
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE21284 FIAT TALENTO; NISSAN NV300, PRIMASTAR; OPEL VIVARO A, VIVARO B; RENAULT ESPACE IV, LAGUNA I, LAGUNA II, TRAFIC II, TRAFIC III, VEL SATIS
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-5109 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY III, GALAXY MK II, GALAXY MK III, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14012YMT HONDA CONCERTO; ROVER 200, 200 II, 25 I, 400, 400 II, 800, COUPE
YAMATO
Drążek kierowniczy I30546YMT
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2043 DS DS 4; CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C4 I, C4 II, DS4; PEUGEOT 3008, 3008 I, 3008 II, 308, 308 I, 408, 5008, 5008 I, 5008 II, PARTNER, PARTNER ORIGIN
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I35013YMT
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0775 10 FORD TOURNEO CUSTOM V362, TRANSIT, TRANSIT CUSTOM V362, TRANSIT TOURNEO, TRANSIT V363
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0321 10
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0330L HYUNDAI ELANTRA IV, I30; KIA CEE'D, CERATO II, CERATO III, CERATO KOUP II, PRO CEE'D
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13004YMT KIA PRIDE; MAZDA 121 I, 323 II, 323 III, 323 S VI, 626 IV, B-SERIE; NISSAN TRADE
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I15003YMT MITSUBISHI 3000 GT, GALANT V, GALANT VI, SPACE
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI39375 FIAT DOBLO, DOBLO CARGO; OPEL COMBO, COMBO TOUR
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I32071YMT
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3079 BMW X3 (E83)
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I31018YMT
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1052 10 DS DS 3; CITROEN C3 PICASSO, C4 CACTUS, C-ELYSEE; PEUGEOT 2008 I, 207, 208 I, 301
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE24264
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221.234
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1311 MAZDA 3, 6
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-4038
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I35016YMT
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-8466 CITROEN C5 III
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1024 IVECO DAILY I, DAILY II, DAILY III, DAILY IV; ALFA ROMEO AR 8
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1273 10 CHEVROLET TRAX; OPEL MOKKA / MOKKA X
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI38669
FAG
Drążek kierowniczy 840 0537 10
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE175083 MERCEDES CITAN TOURER (W420), CITAN/MINIVAN (W420), T (MPV); NISSAN TOWNSTAR; RENAULT ESPACE V, GRAND KANGOO III, GRAND SCENIC IV, KANGOO III, MEGANE E-TECH
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-4996 LEXUS GX; TOYOTA 4 RUNNER IV, FORTUNER, LAND CRUISER PRADO
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1404 NISSAN QASHQAI II; RENAULT KADJAR
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



