Drążki kierownicze
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-3886 HYUNDAI TUCSON; KIA SPORTAGE II
FEBI
Drążek kierowniczy FE10589
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3061 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-2074 MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245)
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3641R BMW 5 (F10), 6 (F13); GEELY MR; LEXUS LX; TOYOTA ALLION I, AQUA, AURIS, AYGO, COROLLA, COROLLA CROSS, COROLLA FX, COROLLA VERSO, ISIS, MATRIX, PREMIO, PRIUS
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2145 ALFA ROMEO 159, BRERA, SPIDER
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0936 10 ALFA ROMEO 147, 156, 166, GT; LANCIA THESIS
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE26798 CHEVROLET LACETTI, NUBIRA; DAEWOO LACETTI, NUBIRA
ALL BALLS
Zestaw końcówek drążka kierowniczego 51-1062 Lewa/Prawa pasuje do POLARIS
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-4996 LEXUS GX; TOYOTA 4 RUNNER IV, FORTUNER, LAND CRUISER PRADO
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42477 MAZDA 2
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI13341 BMW 5 (E39)
YAMATO
Drążek kierowniczy I34025YMT
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0829R DAIHATSU MATERIA, SIRION; SUBARU JUSTY IV; TOYOTA BB II
MEYLE
Drążek kierowniczy 116 030 0020/HD
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE15139
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3001
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0035 AUDI A1; SEAT LEON SPORTSTOURER, MII, TARRACO; SKODA CITIGO, E-CITIGO; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, GOLF VIII, LOAD UP!, UP!
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 35-16 031 0014/HD
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 4375 BMW 5 (E39)
FEBI
Drążek kierowniczy FE12698
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3473
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE36910 AUDI Q7; PORSCHE CAYENNE; VW AMAROK, TOUAREG
FEBI
Drążek kierowniczy FE185472
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI26713 NISSAN INTERSTAR; OPEL MOVANO A; RENAULT MASTER II
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE683 LEXUS ES, RX; TOYOTA ALLION II, AQUA, CALDINA, CAMRY, HARRIER, ISIS, MATRIX, NADIA, NOAH/VOXY, PREMIO, PRIUS C, SCEPTER, SIENNA, SOLARA, URBAN CRUISER, WINDOM
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI18003 BMW 3 (E46), Z4 (E85), Z4 (E86)
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE237 FIAT 147, CINQUECENTO, FIORINO, REGATA, RITMO, SEICENTO / 600, UNO; LANCIA Y10; SEAT FURA, IBIZA I, MALAGA, RONDA
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



