Drążki kierownicze
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VV-ES-17447 VOLVO C40, EC40, EX40, XC40; LYNK & CO 01; POLESTAR POLESTAR 2
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE286 RENAULT CLIO II, LAGUNA I
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE142 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE285 RENAULT CLIO II, LAGUNA I
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11014YMT NISSAN 100NX, 180SX, AD, ALMERA I, AVENIR, BLUEBIRD, NAVARA, NAVARA NP300, NP300, PICK UP, PRIMERA, SENTRA V, SERENA, SILVIA, SUNNY III, VANETTE CARGO
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0152
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1826
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3161
KYB
Drążek kierowniczy KYBKRE1123
TEN CAR
Drążek kierowniczy CG336TC
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220780
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0575 FORD MAVERICK; NISSAN PICK UP, TERRANO I, TERRANO II
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0616 SUZUKI VITARA, X-90
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0881 FORD USA FIVE HUNDRED, FLEX, TAURUS; LINCOLN MKS, MKT
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0361L
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0802 TOYOTA ALPHARD I, PREVIA II
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0431 MITSUBISHI PAJERO IV
CVA
Końcówka drążka kierowniczego 331/14861 CVA
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3975
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0645 10 HONDA CIVIC IV, CIVIC V, CIVIC VI, CR-V I, CRX II, CRX III, INTEGRA; ROVER 400 II, 45 I
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE03941
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI44901 LEXUS UX; TOYOTA C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, PRIUS, PRIUS PHV, YARIS, YARIS CROSS
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego LR-ES-12551 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A068
Sprawdź cenę po zalogowaniu
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A152
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH61-A199
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy OP-AX-5163
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE171835
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0222 10
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



