Drążki kierownicze
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-8001
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0769
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1603 RENAULT CLIO II, LAGUNA I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0826 10 MERCEDES G (W460), G (W461), G (W463), LK/LN2, LP, NG
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0017 FIAT IDEA; LANCIA MUSA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-14066 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
DELPHI
Drążek kierowniczy TA2999
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 33-16 030 0007
DELPHI
Drążek kierowniczy TL444
C.E.I
Drążek kierowniczy 220343
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220032
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220709
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3003
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0624 SUZUKI SWIFT IV
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0733L LEXUS ES; TOYOTA CAMRY, HIGHLANDER / KLUGER, PREVIA II
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0623 SUZUKI SWIFT III, SWIFT IV
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1013 10 JAGUAR S-TYPE II, XJ, XK II
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1552 10 MERCEDES X (470); NISSAN NAVARA NP300; RENAULT ALASKAN
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE108908 MINI COUNTRYMAN (R60), PACEMAN (R61)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 8218 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-4125 FORD FIESTA, FIESTA III, KA, STREET KA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego SZ-ES-0613 SUZUKI VITARA, X-90
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HO-ES-15711 HONDA CIVIC X
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-15829 MERCEDES S (C216), S (W221, V221)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VV-ES-17447 VOLVO C40, EC40, EX40, XC40; LYNK & CO 01; POLESTAR POLESTAR 2
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-2987 TOYOTA AVENSIS VERSO
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-2007
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A750
Sprawdź cenę po zalogowaniu
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13045YMT MAZDA RX-8
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



