Drążki kierownicze
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE46090
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE172738
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4584
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI19981 MERCEDES A (W168)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI44206 HYUNDAI TUCSON; KIA SPORTAGE V
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI37327
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0017 RENAULT CLIO II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0047/HD JEEP COMPASS, RENEGADE
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 716 020 0055/HD
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0039/HD MERCEDES VANEO (414)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 516 020 0006 VOLVO S40 I, V40
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego AL-ES-16889 ALFA ROMEO STELVIO
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-2508 TOYOTA 4 RUNNER I, 4 RUNNER II, DYNA 100, HIACE III, HILUX III, HILUX IV, HILUX V, HILUX VI
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HO-ES-2554 HONDA ACCORD VI
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-18335 MAZDA 3, 6
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-5599 MERCEDES GL (X164), M (W164)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-13627 OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego DI-ES-10508 DAIHATSU TERIOS
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-17934 FORD PUMA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-17954 FORD KUGA III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-17180 HYUNDAI I20 ACTIVE, I20 II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-13628 OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-15522 OPEL KARL
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-5722 PEUGEOT 305 II, 405 I, 405 II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-4005
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-7002
TEN CAR
Końcówka drążka kierowniczego K159TC FUSO (MITSUBISHI) CANTER VII (FB7_, FE7_, FB8_, FE8_), CANTER VIII (FEA_, FEB_, FEC_, FGB_); MITSUBISHI CANTER VI (FE5, FE6, FB5, FB6)
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH61-A197
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-C050
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-G100
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



