Drążki kierownicze
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE183508 MERCEDES B SPORTS TOURER (W247), EQA (H243), EQB (X243), GLA (H247)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-18335 MAZDA 3, 6
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A665
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH61-A199
S-TR
Drążek kierowniczy STR-11A079
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE1000503
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0054 AUDI A1; SEAT MII; SKODA CITIGO, E-CITIGO; VW LOAD UP!, UP!
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0575
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 016 031 0026
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-2062
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3895
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE186264 BMW 2 (G42, G87), 3 (G20, G80, G28), 3 (G21), 3 (G21, G81), 4 (G22, G82), 4 (G23, G83), 4 GRAN COUPE (G26)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego NI-ES-1254 NISSAN PRIMERA, SENTRA V, SERENA, VANETTE CARGO
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1287 10
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE22477
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy ME-AX-7769
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy PE-AX-0862
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy SU-AX-15853
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1008
FEBI
Drążek kierowniczy FE21450
C.E.I
Drążek kierowniczy 220721
FEBI
Drążek kierowniczy FE181431
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI37509 MERCEDES S (A217), S (C217), S (W222, V222, X222)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI37669 MERCEDES MARCO POLO CAMPER (W447), VITO MIXTO (DOUBLE CABIN), VITO TOURER (W447), VITO (W447)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0070 NISSAN MICRA I, MICRA II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-3001
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1004 ALFA ROMEO 164; FIAT CROMA; LANCIA KAPPA, THEMA
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-2021
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A031
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-3920
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



