Drążki kierownicze
4 RIDE
Zestaw końcówek drążka kierowniczego 4R511034 Lewa/Prawa pasuje do CAN-AM
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE181411 FORD TOURNEO CUSTOM V362, TRANSIT CUSTOM V362, TRANSIT V363
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE103656 NISSAN QASHQAI II; RENAULT KADJAR
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI45159 FIAT DUCATO
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-9092 MERCEDES CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E T-MODEL (S212), E (W212), GLK (X204)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3016 MINI (R50, R53), (R52)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI34659
MOOG
Drążek kierowniczy AMGEV801122
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE566 BMW 5 (F10), 5 (F11), 5 GRAN TURISMO (F07), 6 (F12), 6 (F13), 6 GRAN COUPE (F06), 7 (F01, F02, F03, F04); ROLLS-ROYCE DAWN, GHOST I, WRAITH
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-4013
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I30540YMT
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE183070 HYUNDAI ACCENT V, SOLARIS; KIA RIO IV, STONIC
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 3096 MERCEDES 190 (W201)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-15077 HYUNDAI I10 II, I10 III
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3038 MERCEDES AMG GT (C190), AMG GT (R190), C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), CLC (CL203), E (A207), E (C207), SLC (R172), SLK (R172), SLS AMG (C197)
USA
Końcówka drążka kierowniczego EQCDS300005 JEEP WRANGLER III
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12147YMT LEXUS UX; SSANGYONG KORANDO; SUZUKI SWACE; TOYOTA AYGO X, C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, PRIUS, PRIUS PHV, YARIS, YARIS CROSS
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-3026
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-5052
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE171609 FORD GALAXY III, GALAXY MK III, MONDEO V, S-MAX
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE171610 FORD MONDEO V
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI17624 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-10705 MERCEDES C T-MODEL (S203), C (W203)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3083 MERCEDES T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), T1/TN, T2/LN1, VARIO, VARIO (B667, B670, B668), VARIO (B670), VARIO (B670, B668, B667)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5025 OPEL AGILA A
REINHOCH
Śruba regulacyjna drążka kierowniczego RH52-0001
S-TR
Śruba regulacyjna drążka kierowniczego STR-60008
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



