Drążki kierownicze
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1120 ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; FIAT 500, 500 C, 500L, PANDA; FORD KA
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1574 OPEL ADAM, CORSA D, CORSA E
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1602 JAGUAR E-PACE; LAND ROVER DISCOVERY SPORT, RANGE ROVER EVOQUE
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1873 TOYOTA YARIS
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1897 LADA 1200-1500, 1200-1600, NOVA, TOSCANA
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE274 PEUGEOT 305 II, 405 I, 405 II
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1180 MAZDA 2
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1573 OPEL ADAM, CORSA D, CORSA E
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1874 TOYOTA YARIS
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1896 LADA 1200-1500, 1200-1600, NOVA, TOSCANA
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2311
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE307
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE938 LADA KALINA
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE0153
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE0201
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE0202
USA
Drążek kierowniczy DS1311AT BAW
USA
Końcówka drążka kierowniczego ES3495AT FORD USA CROWN VICTORIA; LINCOLN TOWN CAR II, TOWN CAR III
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10308YMT HYUNDAI TUCSON; KIA SPORTAGE V
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12008YMT TOYOTA CHASER, PASEO, RAUM, STARLET, TERCEL
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I15016YMT
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10549YMT HYUNDAI IONIQ, KONA; KIA NIRO, NIRO I, NIRO II
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12027YMT TOYOTA PRIUS
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11083YMT NISSAN MICRA IV, NOTE
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12062YMT
MEKRA
Lusterko przechyłowe 595590013099
REINHOCH
Tuleja drążka kierowniczego RH18-0001
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



