Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2030 CITROEN C5 I, C5 II
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE44888
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI44302 BMW 2 (G42, G87), 3 (G20, G80, G28), 3 (G21), 3 (G21, G81), 4 (G22, G82), 4 (G23, G83), 4 GRAN COUPE (G26), Z4 (G29)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3042 MERCEDES VIANO (W639), VITO / MIXTO (W639), VITO (W639)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0018 CITROEN C1, C1 II; PEUGEOT 107, 108; TOYOTA AYGO
FEBI
Drążek kierowniczy FE19816
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0023 FIAT DOBLO, DOBLO CARGO; OPEL COMBO, COMBO TOUR
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-H221L HONDA ACCORD IV, ACCORD IX, ACCORD V, ACCORD VI, ACCORD VIII, CIVIC IX, CIVIC VII, CIVIC VIII, SHUTTLE; ROVER 600 I
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220325
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-0510 AUDI A2; SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY, CADDY II, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0723 10 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
TRW
Drążek kierowniczy JRA556
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI19866
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1945 MERCEDES M (W163)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI31763
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7261 CHRYSLER CIRRUS, SEBRING; CITROEN C1, C1 II, C15, C2, C2 ENTERPRISE, C25, C3 AIRCROSS II, C3 AIRCROSS III, C3 I, C3 II, C3 III, C3 IV, C3 PICASSO, C3 PLURIEL, C35
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7681 HONDA ACCORD IX, ACCORD VIII
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI33409 AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, Q5
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A686
Sprawdź cenę po zalogowaniu
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-6680
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0092 10
C.E.I
Drążek kierowniczy 220661
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 716 020 0008 FORD FOCUS I
MEYLE
Drążek kierowniczy 116 030 7197
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0020/HD MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), GLA (X156)
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE26576
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1063 10 CITROEN C6; PEUGEOT 407
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-4019
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE28312
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



