Drążki kierownicze
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego AL-ES-0051 ALFA ROMEO 147, 156, 166, GT; LANCIA THESIS
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI10978
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1904
FAG
Drążek kierowniczy 840 1251 10
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-B041R MITSUBISHI GALANT VI, PAJERO CLASSIC, PAJERO IV, PAJERO SPORT II, PAJERO SPORT III, TREDIA
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE11960 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3083
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A007
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-3030
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE37160
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI43662
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1617 FORD MAVERICK; NISSAN NAVARA, PATHFINDER I, PICK UP, TERRANO I, TERRANO II
FAG
Drążek kierowniczy 840 1377 10
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1541 10 VOLVO S90 II, V90 II; POLESTAR POLESTAR 1
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 4684 FIAT 126, BARCHETTA, PUNTO; LANCIA Y
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTS7002
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0433
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 030 4303
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4030 VOLVO 340-360; BMW 3 (E21); PORSCHE 924, 944; VW CADDY I, GOLF I, GOLF II, JETTA I, SCIROCCO, TRANSPORTER T2, TRANSPORTER T3
FEBI
Drążek kierowniczy FE170078
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE109576 MERCEDES C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), CLS (C257), E (A238), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213)
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2033
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI25630
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-13599
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-7159
FAG
Drążek kierowniczy 840 1250 10
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-4821 FORD KA; INFINITI QX4; NISSAN NAVARA, NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER II, PICK UP, TERRANO II, X-TRAIL I
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2017
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy RE-AX-15785
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy TO-AX-3014
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



