Drążki kierownicze
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CY-ES-18852
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-18191 HYUNDAI ELANTRA III, IONIQ 5, IONIQ 6; KIA EV6
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CY-ES-18853
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A227
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A408
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A459
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A525
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A649
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A777
Sprawdź cenę po zalogowaniu
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A765
HALDEX
Głowica kulowa, cięgło (zawór amortyzatora pneumatycznego) 612025001
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2060 BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84), Z4 (E89)
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0359 10
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR254
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1666 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41895 KIA CARENS III, MAGENTIS II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 516 020 0020 VOLVO S40 I, V40; CITROEN C-ZERO; HYUNDAI ATOS, LANTRA I; MITSUBISHI CARISMA, COLT III, COLT IV, COLT V, LANCER III, LANCER IV, LANCER V, LANCER VI
FAG
Drążek kierowniczy 840 1421 10
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-5001
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI16784 FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA; VW SHARAN
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy SZ-AX-13853
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220181
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CH-ES-17255 CHRYSLER PACIFICA, VOYAGER IV; DODGE CARAVAN, GRAND
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VV-ES-2240 VOLVO S40 I, V40
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-0510 AUDI A2; SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY, CADDY II, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1017 ALFA ROMEO 159, BRERA, SPIDER
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1329 MAZDA 6
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



