Drążki kierownicze
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221238
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2342 SUZUKI GRAND VITARA I
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3561R MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211), SL (R230); MITSUBISHI GRANDIS; TOYOTA 4 RUNNER I, 4 RUNNER II, 4 RUNNER III, DYNA 100, HIACE III
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-H791R HONDA CR-V III, CR-V IV
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE35611
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI36512
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3220 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0002 AUDI A3, TT; SEAT LEON; VW GOLF IV, NEW BEETLE
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0020/HD MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), GLA (X156)
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 030 0010/HD
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1398 10 BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE36585 MERCEDES GL (X164), M (W164)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-16827 LEXUS UX; SSANGYONG KORANDO; SUZUKI SWACE; TOYOTA AYGO X, C-HR, COROLLA, PRIUS, PRIUS PHV, YARIS
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221033
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI36970 MERCEDES GL (X166), GLE (C292), GLE (W166), GLS (X166), M (W166)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI38735
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI36514 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-A111L AUDI A4 B5; LEXUS HS, LM, NX, UX; SSANGYONG KORANDO; SUZUKI SWACE; TOYOTA AYGO X, C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, MARK X ZIO I, MIRAI, PRIUS, PRIUS PHV, PRIUS PLUS
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2491 MERCEDES S (C216), S (W221, V221)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI44318 FORD FOCUS IV
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0720 10 MERCEDES A (W168)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3081 SMART CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, FORTWO, ROADSTER
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-0212 MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), /8 (W114), /8 (W115), CABRIOLET (W111, W112), COUPE (W111, W112), HECKFLOSSE (W110), HECKFLOSSE (W111
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-5480
FAG
Drążek kierowniczy 840 0565 10
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-2061
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1651L VOLVO S40 II; FIAT UNO; FORD FIESTA III, FOCUS C-MAX, FOCUS II; MAZDA 2, 3, 323 F VI, 5, B-SERIE; MITSUBISHI GALANT VI; OPEL ASTRA F, CALIBRA A, FRONTERA A
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE02384 MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), 190 (W201), E (A124), E (C124), E T-MODEL (S124)
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE145 BMW 7 (E38)
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



