Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A007
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 4684 FIAT 126, BARCHETTA, PUNTO; LANCIA Y
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 030 4303
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43159 TOYOTA CELICA, OPA, VISTA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-1655 MAZDA MX-5 I, MX-5 II
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI10074 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE36325
FEBI
Drążek kierowniczy FE38705
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1078 10 MAZDA 3, 5
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE11960 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1005
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-4821 FORD KA; INFINITI QX4; NISSAN NAVARA, NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER II, PICK UP, TERRANO II, X-TRAIL I
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE12778 OPEL COMBO, CORSA B, TIGRA
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy OP-AX-2194
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-2046
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N151L INFINITI FX, QX70; NISSAN ALMERA CLASSIC, ALMERA I, ALMERA II, ALMERA TINO, ALTIMA, ARIYA, DATSUN 140J, DATSUN 160J, ELGRAND, JUKE, KUBISTAR
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0365R KIA SORENTO I
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1899 NISSAN ALMERA II, SUNNY II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A417
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HO-ES-5073 HONDA ACCORD IX, ACCORD VII, CROSSTOUR I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HO-ES-5074 HONDA ACCORD IX, ACCORD VII, CROSSTOUR I
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE341 VOLVO 850, 960 II, C70 I, S70, S90 I, V70 I, V90 I, XC70 I
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE106627
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1494 10
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy CI-AX-16794
ALL BALLS
Zestaw końcówek drążka kierowniczego 51-1027 Lewa/Prawa pasuje do ARCTIC CAT; KYMCO
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1456 10
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 031 0027
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy ME-AX-17621
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



