Drążki kierownicze
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego AMGES801110 FORD USA EDGE, FUSION
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-5143 MERCEDES G (W460), G (W461), G (W463)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-2987 TOYOTA AVENSIS VERSO
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-8003
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4052 FORD RANGER
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A724
Sprawdź cenę po zalogowaniu
TEN CAR
Końcówka drążka kierowniczego K191TC MASERATI 3200 GT, 4200 GT / COUPE, 4200 GT SPYDER, GRAN TURISMO I, GRANCABRIO, GRANSPORT, QUATTROPORTE V
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0015
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0029
KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4059
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0743L LEXUS GS, LS, SC; TOYOTA CELSIOR
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3881
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0929 10 CITROEN XANTIA, XM; PEUGEOT 605, 607
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0171/HD LEXUS UX; TOYOTA AYGO X, C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, PRIUS, PRIUS PHV, YARIS, YARIS CROSS
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-17955 HYUNDAI BAYON, I20 III
TEN CAR
Końcówka drążka kierowniczego K181TC FORD USA ESCAPE
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2299
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-13341 AUDI A1; SEAT LEON SPORTSTOURER, MII, TARRACO; SKODA CITIGO, E-CITIGO; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, GOLF VIII, LOAD UP!, UP!
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE197269
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 031 0027
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 031 0010
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 616 031 0008
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy LR-AX-14897
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy ME-AX-13995
FEBI
Drążek kierowniczy FE28330
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2869
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE02043
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE31970
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 216 031 0003
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VV-AX-8832
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



