Drążki kierownicze
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1311 MAZDA 3, 6
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I35044YMT
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3036 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (W210)
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1312 MAZDA 3, 6
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3057 BMW X5 (E70), X6 (E71, E72)
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE26797 CHEVROLET LACETTI, NUBIRA; DAEWOO LACETTI, NUBIRA
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0008 FIAT DOBLO, PALIO, SIENA, STRADA
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0731R TOYOTA COROLLA, COROLLA VERSO, PREMIO, WISH, YARIS
MOOG
Drążek kierowniczy AU-DS-7197
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 031 0019/HD
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-H791R HONDA CR-V III, CR-V IV
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221071
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE39872
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1005 FIAT 127, 147, DUNA, ELBA, FIORINO, SEICENTO / 600, UNO; LANCIA Y10; SEAT FURA
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 030 0015
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3641R BMW 5 (F10), 6 (F13); GEELY MR; LEXUS LX; TOYOTA ALLION I, AQUA, AURIS, AYGO, COROLLA, COROLLA CROSS, COROLLA FX, COROLLA VERSO, ISIS, MATRIX, PREMIO, PRIUS
TRW
Drążek kierowniczy środkowy JAR1258
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0008 CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 PLURIEL; PEUGEOT 1007
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego KI-ES-13372 KIA PICANTO II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 8283 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43155 LEXUS GS, LS, SC; TOYOTA ARISTO
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I16007YMT DAIHATSU FEROZA
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0024 FIAT DOBLO, DOBLO CARGO; OPEL COMBO, COMBO TOUR
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 30-16 031 0073
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0169/HD SUZUKI SWACE; TOYOTA AYGO X, C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, PRIUS, PRIUS PHV, YARIS, YARIS CROSS
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221130
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE683 LEXUS ES, RX; TOYOTA ALLION II, AQUA, CALDINA, CAMRY, HARRIER, ISIS, MATRIX, NADIA, NOAH/VOXY, PREMIO, PRIUS C, SCEPTER, SIENNA, SOLARA, URBAN CRUISER, WINDOM
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 031 0008
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE177859 BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



