Drążki kierownicze
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A563
Sprawdź cenę po zalogowaniu
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A731
Sprawdź cenę po zalogowaniu
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A451
Sprawdź cenę po zalogowaniu
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE0198
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1212 MG ZR; ROVER 200, 200 II, 25 I, 400, 400 II, COUPE, STREETWISE
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE182 ALFA ROMEO 145, 146, 155, GTV, SPIDER; FIAT BRAVA, BRAVO I, COUPE, TEMPRA, TIPO; LANCIA DEDRA, DELTA I, DELTA II
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1042 RENAULT AVANTIME, ESPACE III
CVA
Zestaw montażowy, przegub osiowy (drążek kier. poprzeczny) 2430978 CVA
CARRARO
Drążek kierowniczy osiowy 339643-CR
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5026 CHEVROLET TRAILBLAZER; OPEL FRONTERA B
FAG
Drążek kierowniczy 840 0464 10
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0321 10
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12004YMT TOYOTA ALLION I, BB I, CALDINA, CAMRY, CARINA IV, CARINA V, CELICA, COROLLA, COROLLA FX, CORONA, GAIA, IST, NADIA, PICNIC, PREMIO, RAUM, RAV 4 I, SCEPTER
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0028 CITROEN C4 GRAND PICASSO I, C4 PICASSO I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1018 10 DS DS 4; CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C4 II, DS4; PEUGEOT 3008, 3008 I, 308, 308 I, 5008, 5008 I, PARTNER, PARTNER ORIGIN, PARTNER TEPEE
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1052 10 DS DS 3; CITROEN C3 PICASSO, C4 CACTUS, C-ELYSEE; PEUGEOT 2008 I, 207, 208 I, 301
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0028 DACIA DUSTER; RENAULT DUSTER, KAPTUR
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0204 10
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1104 CITROEN C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI ASX, LANCER VIII, OUTLANDER I, OUTLANDER II, OUTLANDER III; PEUGEOT 4007, 4008
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-2728 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211)
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-4038
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2039
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-6014
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE26635 OPEL ASTRA H, ASTRA H GTC, ZAFIRA B
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0050 JEEP COMPASS, RENEGADE
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2008 RENAULT TWINGO I
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-2034
KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4115
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 57-16 031 0000/HD
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



