Drążki kierownicze
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI44354 BMW 1 (F70), 2 GRAN COUPE (F74), 2 (U06), X1 (U11), X2 (U10); MINI COUNTRYMAN (U25)
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE151 BMW 3 (E36), Z3 (E36)
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE23583
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE34182
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE42467
KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE1208
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy SU-AX-18733
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-2062
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE35404
ALL BALLS
Zestaw końcówek drążka kierowniczego 51-1037 Lewa/Prawa pasuje do YAMAHA
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0602 10 TOYOTA AVENSIS, CARINA E VI
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE172536
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1114 TOYOTA PRIUS
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego DI-ES-2502 DAIHATSU TERIOS
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A580
Sprawdź cenę po zalogowaniu
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A665
Sprawdź cenę po zalogowaniu
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE508 AUDI A3, TT; SEAT LEON; VW GOLF IV, NEW BEETLE
S-TR
Drążek kierowniczy środkowy STR-11A186
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-15183 MERCEDES EQV (W447), MARCO POLO CAMPER (W447), V (W447), VITO MIXTO (DOUBLE CABIN), VITO TOURER (W447), VITO (W447)
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE185476
KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4436
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 036 020 0010 MERCEDES G (W460), G (W461), G (W463), T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), VARIO (B667, B670, B668), VARIO (B670, B668, B667), VL
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-N230
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE24969
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 716 031 0014
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy KI-AX-17132
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I37013YMT
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1498 10 PORSCHE 911, 911 SPEEDSTER, 911 TARGA, BOXSTER, BOXSTER SPYDER, CAYMAN
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



