Drążki kierownicze
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy PE-AX-12660
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2052
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3104
4 RIDE
Zestaw końcówek drążka kierowniczego AB51-1012 Lewa/Prawa pasuje do ARCTIC CAT; KAWASAKI; POLARIS; SUZUKI
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE102412
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE108798 FIAT 500L, 500X
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0040 MAN TGE; VW CRAFTER, GRAND CALIFORNIA CAMPER
KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4266
TRW
Drążek kierowniczy JTR3512
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-2073
4 RIDE
Zestaw końcówek drążka kierowniczego 4R511034 Lewa/Prawa pasuje do CAN-AM
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1542 10
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE181411 FORD TOURNEO CUSTOM V362, TRANSIT CUSTOM V362, TRANSIT V363
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE171609 FORD GALAXY III, GALAXY MK III, MONDEO V, S-MAX
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3016 MINI (R50, R53), (R52)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1038 JEEP COMPASS, RENEGADE
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1156 10
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2934 DS DS 9; CITROEN BERLINGO, C4 CACTUS, C4 GRAND PICASSO II, C4 PICASSO II, C4 SPACETOURER, C5 AIRCROSS, C5 AIRCROSS II, GRAND C4 SPACETOURER; FIAT DOBLO
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3690
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1287 10
MOOG
Drążek kierowniczy AMGEV801122
TRW
Drążek kierowniczy JRA576
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0013/HD RENAULT CLIO III, GRAND SCENIC II, MEGANE II, SCENIC II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0032 SEAT 131, AROSA, IBIZA IV, IBIZA IV SC, INCA; VW GOLF II, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC, POLO IV, POLO V
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2088 MITSUBISHI ASX, COLT VII; NISSAN JUKE; RENAULT ARKANA I, CAPTUR II, CLIO V
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3952
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0169/HD SUZUKI SWACE; TOYOTA AYGO X, C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, PRIUS, PRIUS PHV, YARIS, YARIS CROSS
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



