Drążki kierownicze
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI39386 CITROEN C4 CACTUS; PEUGEOT 2008 I, 208, 208 I
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I38016YMT
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-7003
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 031 0046/HD
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy FD-AX-17624
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I30535YMT
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE21283 FIAT TALENTO; NISSAN NV300, PRIMASTAR; OPEL VIVARO A, VIVARO B; RENAULT ESPACE IV, LAGUNA I, LAGUNA II, TRAFIC II, TRAFIC III, VEL SATIS
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI33484 CITROEN JUMPER III; FIAT DUCATO; OPEL MOVANO C; PEUGEOT BOXER
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0043 AUDI A8 D5, E-TRON, E-TRON GT, Q7, Q8, Q8 E-TRON; VW TOUAREG
KOREA
Końcówka drążka kierowniczego I10532OEM HYUNDAI GRANDEUR, I40 I, I40 I CW, IX35, SONATA VI; KIA CARENS IV, OPTIMA, SPORTAGE III
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1284 HYUNDAI ELANTRA V, I30, VELOSTER; KIA CEE'D, PRO CEE'D, SOUL II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1024 IVECO DAILY I, DAILY II, DAILY III, DAILY IV; ALFA ROMEO AR 8
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I30536YMT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA5445 HYUNDAI SONATA VII, TUCSON; KIA OPTIMA, SORENTO III, SPORTAGE IV
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1639 10
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE180060 CITROEN JUMPY III, SPACETOURER; FIAT SCUDO, ULYSSE; OPEL VIVARO C, ZAFIRA LIFE; PEUGEOT EXPERT, TRAVELLER; TOYOTA PROACE, PROACE VERSO
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1050 10 CITROEN JUMPER III; FIAT DUCATO; OPEL MOVANO C; PEUGEOT BOXER
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE579 MAZDA CX-7, CX-9
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI39385 CITROEN C4 CACTUS; PEUGEOT 2008 I, 208, 208 I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3073 BMW 5 (G30, F90), 5 (G31), 6 GRAN TURISMO (G32), 7 (G11, G12), 8 (G14, F91), 8 (G15, F92), 8 GRAN COUPE (G16, F93)
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10311YMT
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI46206
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1084 10 NISSAN ALMERA II
KOREA
Końcówka drążka kierowniczego I10549OEM HYUNDAI ACCENT IV; KIA RIO III
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI35565 DS DS 4; CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C4 II, DS4; PEUGEOT 3008, 3008 I, 308, 308 I, 5008, 5008 I, PARTNER, PARTNER ORIGIN, PARTNER TEPEE
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1136 DACIA DOKKER, LODGY, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II; LADA LARGUS, XRAY; RENAULT EXPRESS, LODGY, LOGAN EXPRESS
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1037 10 VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50; FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-6014
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



