Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP4249H pasuje do RENAULT GRAND SCENIC III, LAGUNA, LAGUNA III, LATITUDE, SCENIC III
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FCP4664W pasuje do PORSCHE 911, 911 TARGA, 918 SPYDER
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP218R pasuje do CITROEN SAXO
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3003H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Przód FRP3014GB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3161H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1862H pasuje do HONDA CIVIC IX, CIVIC VIII
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Tył FCP4713G pasuje do PORSCHE
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Tył FCP1562Z pasuje do INFINITI; LOTUS; MITSUBISHI; NISSAN; OPEL; SUBARU
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1308 Tył
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP206H pasuje do FERRARI; FORD; KIA; MAZDA
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP1661
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP680
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS560 Tył
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS721 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS779 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP4217H pasuje do BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93)
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FRP3051H pasuje do PORSCHE
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód/Tył FRP3054H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP1790H pasuje do CITROEN; PEUGEOT; TOYOTA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP986H pasuje do NISSAN 200SX, 300ZX, SILVIA, SKYLINE; SUBARU IMPREZA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP218H pasuje do CITROEN SAXO
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP1975H pasuje do MINI; MITSUBISHI
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP4424H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Tył FCP809R pasuje do VOLVO 140, 240, 260, 940, 940 II, 960, 960 II, S70; FORD ESCORT I; LANCIA FULVIA
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B314.01 Przód pasuje do AUDI A4 B7, A4 B8, A5, A6 C5, R8, R8 SPYDER; LAMBORGHINI DIABLO, GALLARDO, GALLARDO SPYDER, MURCIÉLAGO; VW PHAETON
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 06 051X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 28 044X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B314.53 Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Xtreme Performance DB15003XP Przód
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.