Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Tył FCP541R pasuje do AUDI; CITROEN; MG; PEUGEOT; RENAULT; SEAT; VW
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP809H pasuje do VOLVO 140, 240, 260, 940, 940 II, 960, 960 II, S70; FORD ESCORT I; LANCIA FULVIA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP956H pasuje do ACURA; FIAT; HONDA; MG; MITSUBISHI; ROVER; SUZUKI
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FRP201H pasuje do CITROEN BX, CX I, CX II
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. P 68 071X
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Przód FCP660R pasuje do MERCEDES 190 (W201); BMW 3 (E30), Z1; SAAB 9000
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B315.11 Tył pasuje do MITSUBISHI LANCER VIII
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 24 076X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 68 059X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 23 152X Tył
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 30 067X Tył
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B315.42 Tył pasuje do DS DS 3; AUDI A3, Q2, Q3, TT; CUPRA ATECA; RENAULT FLUENCE, GRAND SCENIC IV; SEAT ATECA, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB1678XP Przód pasuje do VOLVO S60 I, V70 II; ALFA ROMEO 147, 159; CADILLAC ATS, STS; CHEVROLET CORVETTE; CHRYSLER 300C; DODGE CHALLENGER, CHARGER
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2299XP Przód pasuje do BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83)
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41853R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21223
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21525
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41867R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42086R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42168R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42304R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42082R Tył
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1056 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS765 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS876 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS96 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1372 Tył
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS956 Tył
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP1068H pasuje do CHEVROLET; INFINITI; OPEL; RENAULT; SAAB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FCP1399Z pasuje do DS; CITROEN; OPEL; PEUGEOT
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.