Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP202H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP202R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP203H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP203R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP203Z
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP212R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP212W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP212Z pasuje do OPEL OMEGA A
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP217W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP217Z
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP218W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP219R pasuje do MITSUBISHI LANCER EVO
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3000H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3000R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3004R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3006H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3007H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3007R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3007Z
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3009R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3014H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3014R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3014W pasuje do SEAT LEON
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3014ZB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3015W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3018H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3018R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3018Z
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3020R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3023R
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.