Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3140H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3140R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3140Z
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3141H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3142H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3144H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3144R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3144WB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3144ZB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3145WB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3145ZB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3147H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3147W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3148H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3148R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Przód FRP3150GB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS4.12 Przód FRP3150SB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe TL66 Przód FRP3151TL66
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Przód FRP3153GB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS4.12 Przód FRP3153SB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe TL66 Przód FRP3153TL66
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Przód FRP3155GB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe TL66 Przód FRP3155TL66
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Przód FRP3158G
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3158W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Przód FRP3160GB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP410XR pasuje do FIAT CROMA; LANCIA DELTA I, PRISMA, THEMA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP5002R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP501H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP501R
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.