Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3084W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3084Z pasuje do KIA VENGA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3085R pasuje do MG MGF, TF
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3085W pasuje do MG MGF, TF
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3085Z pasuje do MG MGF, TF
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3086R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3088Z pasuje do MITSUBISHI; PEUGEOT 207 S2000; LANCER EVO IX-X
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3091R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3094H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3094W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3095W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Przód FRP3096G
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3096H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3096W pasuje do PORSCHE GT3 CUP
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3096ZB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3097H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3097R pasuje do FORD FIESTA R2
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3098R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3098W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS2.11 Przód FRP3098X
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3102W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3102Z
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3103W
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3103Z
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe 4003 Przód FRP3104C
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3104H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3104R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Przód/Tył FRP3106G pasuje do CADILLAC; CHEVROLET; DODGE; JEEP; NISSAN
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FRP3106WB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS2.11 Przód FRP3106X pasuje do NISSAN GT-R
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.