Drążki kierownicze
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0253 10
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-B141R FIAT FULLBACK; HYUNDAI ELANTRA IV, GALLOPER II; KIA CEE'D, CERATO II, CERATO KOUP II, PRO CEE'D; MITSUBISHI L200, L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO II
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0294 CHEVROLET CAPTIVA; OPEL ANTARA A
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0261
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1540 FORD MAVERICK; NISSAN NAVARA, PATHFINDER I, PICK UP, TERRANO I, TERRANO II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A104
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A479
Sprawdź cenę po zalogowaniu
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A753
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE184261
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3606
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 216 031 0008
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-3039
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-3026 AUDI 50, 80 B1; VW DERBY, PASSAT B1, PASSAT B2, POLO, POLO CLASSIC, POLO II, SANTANA
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3042
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA6510 TESLA MODEL S
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-6983 MINI (R50, R53), (R52)
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE193638
FEBI
Drążek kierowniczy FE38010
FEBI
Drążek kierowniczy FE28676
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE35789
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221.121
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2579
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3805
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1233 10
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE30091
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE49671
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 11-16 031 0030
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 030 8275
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy BM-AX-18316
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy CI-AX-1834
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



