Drążki kierownicze
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1651L VOLVO S40 II; FIAT UNO; FORD FIESTA III, FOCUS C-MAX, FOCUS II; MAZDA 2, 3, 323 F VI, 5, B-SERIE; MITSUBISHI GALANT VI; OPEL ASTRA F, CALIBRA A, FRONTERA A
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0509 NISSAN CABSTAR, CARAVAN, NT400 CABSTAR
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 11-16 031 0036
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41088 JEEP CHEROKEE, COMANCHE, GRAND CHEROKEE I, WRANGLER I, WRANGLER II
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-6009
CTR
Drążek kierowniczy środkowy CTRCR0347
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0982 10 NISSAN NAVARA, PICK UP, TERRANO I, TERRANO II
SASIC
Końcówka drążka kierowniczego SAS7674037 DACIA JOGGER, LOGAN III, SANDERO III
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0697 10 MERCEDES 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), E (A124), E (C124), E T-MODEL (S124), E (W124)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0806 10 OPEL VECTRA B; SAAB 9-5
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0005/HD BMW X5 (E53)
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE15168
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-T531L TOYOTA BB II
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI43523
FEBI
Przegub kulisty, krzyżak FE14607
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-H580
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy RE-AX-17569
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7591R SUZUKI GRAND VITARA I, GRAND VITARA II, LIANA, VITARA
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2070
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-8217 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3064 MERCEDES E T-MODEL (S211), E (W211), S (W220, V220)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI10249 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, TOLEDO I; VW CORRADO, GOLF I, GOLF II, GOLF III, JETTA II, LUPO I, PASSAT B2, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0019 LEXUS RX
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1763
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 11-16 031 0015
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 32-16 031 0019/HD
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-4832 INFINITI Q45 I; NISSAN AVENIR, CEDRIC, CEDRIC X, ELGRAND, NAVARA, NP300, PATHFINDER I, PATHFINDER II, PATHFINDER III, PATHFINDER IV, PATROL GR IV, PATROL GR V
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N281L INFINITI M; NISSAN 300ZX, 350Z, 370Z, MURANO I, MURANO II, MURANO III, NAVARA, NAVARA NP300, NOTE, NP300, NT400 CABSTAR, NV200, NV200 / EVALIA, NV250, NV300
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0680 TOYOTA LAND CRUISER, LAND CRUISER 80
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



