Drążki kierownicze
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 31-16 020 0034 HONDA ACCORD VIII, CIVIC IX, CIVIC VIII
MOOG
Drążek kierowniczy SK-DS-3992
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1575 10
ROLL
Prowadnica rolkowa drzwi przesuwnych RT09
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10324YMT HYUNDAI ACCENT IV; KIA RIO III
SASIC
Drążek kierowniczy osiowy SAS7776057
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-14921 FORD RANGER
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy NI-AX-15200
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE14184 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE199162
MOOG
Drążek kierowniczy SK-DS-3993
C.E.I
Drążek kierowniczy 220421
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE504 DAIHATSU MATERIA, SIRION; SUBARU JUSTY IV; TOYOTA BB II
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1196 10 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 31-16 020 0015 HONDA ACCORD VII
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-7238 CITROEN C4 GRAND PICASSO I, C4 PICASSO I
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 516 020 0031 VOLVO S90 II, V90 II; POLESTAR POLESTAR 1
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE48202 NISSAN JUKE, LEAF, NV200 / EVALIA, TIIDA
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3561L MERCEDES 124 (W124), E (W124), SL (R129); TOYOTA 4 RUNNER I, 4 RUNNER II, 4 RUNNER III, HILUX IV, HILUX V, HILUX VI, LAND CRUISER, LAND CRUISER 100
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE177860 BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43222 TOYOTA YARIS
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0891 10 AUDI A3, TT; SEAT LEON; VW GOLF IV, NEW BEETLE
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-2074 MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245)
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I34029YMT
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI37332
TRW
Drążek kierowniczy JRA573
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1771L MAZDA CX-7, CX-9
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



