Drążki kierownicze
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE28580 CITROEN C6; PEUGEOT 407
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE02738
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI24239
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI43489 DACIA DUSTER; RENAULT ARKANA I, DUSTER
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4008 HYUNDAI GRANDEUR, I40 I, I40 I CW, IX35, SONATA VI; KIA CARENS IV, SPORTAGE III
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43223 TOYOTA YARIS
FEBI
Drążek kierowniczy FE12699
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0426
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-6340 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
MOOG
Drążek kierowniczy MD-AX-8887
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI26713 NISSAN INTERSTAR; OPEL MOVANO A; RENAULT MASTER II
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE21991
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE170042
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 37-16 031 0018
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220431
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0835 10 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY II, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2081 CITROEN C6; PEUGEOT 407
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego NI-ES-5643 NISSAN CUBE, MICRA C+C III, MICRA III, NOTE, NV200, NV200 / EVALIA, TIIDA
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I33043YMT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1557 VW TRANSPORTER T4
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41277 HYUNDAI GALLOPER II; MITSUBISHI L200, PAJERO I
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 031 0014
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0059/HD AUDI A3, A3 ALLSTREET, Q3; CUPRA FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER, TERRAMAR; FORD TOURNEO CONNECT V761, TOURNEO CONNECT V761 NADWOZIE WIELKO
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE22469
SASIC
Drążek kierowniczy osiowy SAS7774032
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-2061
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego AL-ES-10781 ALFA ROMEO GIULIETTA
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR947
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



