Drążki kierownicze
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 030 7056
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI45159 FIAT DUCATO
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI27600
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2026
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE26883
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0332 HYUNDAI H-1, H-1 / STAREX, H100
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3193 DAIHATSU TERIOS
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42470 MAZDA 6
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE752 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY II, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0340R
MOOG
Drążek kierowniczy VV-AX-16741
TEN CAR
Drążek kierowniczy CG269
C.E.I
Drążek kierowniczy 220362
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI38264
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-8027
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220637
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE46043
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3134
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-9038
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-9039
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0384 SSANGYONG ACTYON II, KORANDO
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1658 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1850 MG ZT, ZT- T; ROVER 75, 75 I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1013 10 JAGUAR S-TYPE II, XJ, XK II
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE186265 BMW 2 (G42, G87), 3 (G20, G80, G28), 3 (G21), 3 (G21, G81), 4 (G22, G82), 4 (G23, G83), 4 GRAN COUPE (G26)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI43588 AUDI A3, A3 ALLSTREET; CUPRA LEON, LEON SPORTSTOURER; SEAT LEON, LEON SPORTSTOURER; SKODA OCTAVIA IV; VW GOLF ALLTRACK VIII, GOLF VIII, T-ROC II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0018 RENAULT CLIO II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-10900 LEXUS CT; TOYOTA PRIUS
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-2018
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



