Drążki kierownicze
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1131 HONDA CITY V, INSIGHT, JAZZ III
MOOG
Drążek kierowniczy środkowy DB-DS-6135
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE101706
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE12944 HONDA CONCERTO; MG ZR; ROVER 200, 200 II, 25 I, 400, 400 II, COUPE
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0031 AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, A7, Q5
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3051
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-9017
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE180286 MERCEDES CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E T-MODEL (S212), E (W212)
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0071 FORD USA EXPLORER
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1759 LAND ROVER DISCOVERY II, RANGE ROVER II
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3083
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1591 RENAULT KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, SCENIC I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1246 10 DAIHATSU CHARADE VIII; SUBARU TREZIA; TOYOTA YARIS, YARIS / VIOS
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A091
Sprawdź cenę po zalogowaniu
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0388R SSANGYONG MUSSO, REXTON
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE28457
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 32-16 020 0003 HYUNDAI GALLOPER II; MITSUBISHI L200, PAJERO I, PAJERO SPORT I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-6004
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2383 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, ALLROAD C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1301 HYUNDAI TUCSON; KIA SPORTAGE II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 28-16 020 0001 KIA SORENTO I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-15784
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy OP-AX-14765
KOREA
Drążek kierowniczy osiowy I30520OEM
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy MD-AX-13906
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE21849 FORD MONDEO III; JAGUAR X-TYPE I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-4341 BMW 3 (E36), Z3 (E36)
FEBI
Drążek kierowniczy FE35648
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



