Drążki kierownicze
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy CI-AX-1707
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 33-16 030 0005
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220285
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A474
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-10526 MAZDA 6
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE172758
555
Drążek kierowniczy SR-1890
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221.113
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE14324 SEAT AROSA; VW LUPO I, POLO, POLO III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego LR-ES-13411 JAGUAR E-PACE; LAND ROVER DISCOVERY SPORT, RANGE ROVER EVOQUE
4 RIDE
Zestaw końcówek drążka kierowniczego 4R511025 Lewa/Prawa pasuje do POLARIS
C.E.I
Przegub kulisty, krzyżak 221020
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A781
Sprawdź cenę po zalogowaniu
DELPHI
Drążek kierowniczy środkowy TL347
CARRARO
Końcówka drążka kierowniczego 350960-CR
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE197236
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1617 FORD MAVERICK; NISSAN NAVARA, PATHFINDER I, PICK UP, TERRANO I, TERRANO II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 70-16 020 0002/HD TESLA MODEL 3, MODEL Y
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE05200 OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA G, CALIBRA A, VECTRA A; SAAB 900 II, 9-3
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE14322 SEAT AROSA; VW LUPO I, POLO, POLO III
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE317 GEO METRO, STORM; SUBARU JUSTY II; SUZUKI BALENO, CAPPUCCINO, IGNIS I, LIANA, SWIFT, SWIFT I, SWIFT II, WAGON R+
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE182900
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 6340 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (W210)
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE28298
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41923 HYUNDAI ACCENT III; KIA RIO II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0043/HD BMW 5 (G30, F90), 5 (G31), 6 GRAN TURISMO (G32), 7 (G11, G12), 8 (G14, F91), 8 (G15, F92), 8 GRAN COUPE (G16, F93)
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA5451
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI43457
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 516 030 0003
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



