Drążki kierownicze
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE728 OPEL OMEGA A, OMEGA B, SENATOR B
CVA
Zestaw montażowy, przegub osiowy (drążek kier. poprzeczny) 2430911 CVA
DANA SPICER
Drążek kierowniczy osiowy 970.24.612.06-DS
Sprawdź cenę po zalogowaniu
S-TR
Osłona przegubu STR-20A705
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE39358
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1770 FIAT DOBLO, PALIO, SIENA, STRADA
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I31070YMT
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 30-16 031 0075
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I15003YMT MITSUBISHI 3000 GT, GALANT V, GALANT VI, SPACE
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA4110
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0039/HD MERCEDES CITAN TOURER (W420), EQT (W420), T (MPV); RENAULT ESPACE V, GRAND KANGOO III, GRAND SCENIC IV, KANGOO III, MEGANE IV, SCENIC IV, TALISMAN
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI38669
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-3560
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 30-16 031 0029/HD
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3057 BMW X5 (E70), X6 (E71, E72)
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE26636 OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, MERIVA B, ZAFIRA B
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221.234
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14013YMT HONDA PRELUDE IV
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2048
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 32-16 020 0041/HD MITSUBISHI PAJERO IV
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0256 10
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0018 CITROEN C1, C1 II; PEUGEOT 107, 108; TOYOTA AYGO
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0212 HONDA CIVIC VII, CIVIC VIII
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221075
C.E.I
Drążek kierowniczy 220421
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0138 TOYOTA RAV 4 II
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 030 0000
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0021 MINI (R56), (R57), (R58), (R59), CLUBMAN (R55), CLUBVAN (R55)
C.E.I
Drążek kierowniczy 220661
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



