Drążki kierownicze
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy ME-AX-5674
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE18885
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10311YMT
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 11-16 031 0037/HD
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI37976
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE108796 FIAT DOBLO, DOBLO CARGO; OPEL COMBO, COMBO TOUR
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 37-16 031 0020/HD
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE48867 CHEVROLET TRAX; OPEL MOKKA / MOKKA X
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0012 ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; FIAT 500, 500 C, PANDA; FORD KA; LANCIA YPSILON
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE40881 FORD C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, KUGA II, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO, TRANSIT CONNECT, TRANSIT CONNECT V408
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE29223 VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50; FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III
YAMATO
Drążek kierowniczy środkowy I30316YMT
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1283 HYUNDAI ELANTRA V, I30, VELOSTER; KIA CEE'D, PRO CEE'D, SOUL II
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1162 10 FORD KUGA I
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0035R JEEP COMPASS, RENEGADE
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0049 FIAT 500X; JEEP COMPASS, RENEGADE
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0046 10
REINHOCH
Przegub kulisty, krzyżak RH52-8010
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10314YMT HYUNDAI ACCENT III; KIA RIO II
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-0011
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1225 10
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12104YMT TOYOTA COROLLA, COROLLA VERSO, VIOS / SOLUNA VIOS, YARIS, YARIS / VIOS
USA
Końcówka drążka kierowniczego EQCES800986 CHRYSLER 300C; DODGE CHALLENGER, CHARGER; LANCIA THEMA
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3878
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2067
MOOG
Drążek kierowniczy AMGEV801301
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE185887 JAGUAR F-PACE, I-PACE; LAND ROVER RANGE ROVER VELAR
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE21037
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1114 MERCEDES CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN (MPV), CITAN/MINIVAN (W415); RENAULT KANGOO, KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



