Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4038 VOLVO 850, 940 II, 960, 960 II, C70 I, S70, S90 I, V70 I, V90 I, XC70 I
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI31779 MERCEDES AMG GT (C190), AMG GT (R190), C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), E (A207), E (C207), SLC (R172), SLK (R172), SLS AMG (C197), SLS AMG (R197)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 31-16 020 0044 HONDA CITY V, INSIGHT, JAZZ III
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0662 10 SUZUKI SAMURAI, SJ410, SJ413, VITARA
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1423 10
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-3031
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12138YMT
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-3011
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13039YMT MAZDA 6
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2072 CITROEN C4 CACTUS; PEUGEOT 2008 I, 208, 208 I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1054 10 DS DS 3; CITROEN C3 PICASSO, C4 CACTUS, C-ELYSEE; PEUGEOT 2008 I, 207, 208 I, 301
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE175082 MERCEDES CITAN TOURER (W420), CITAN/MINIVAN (W420), T (MPV); NISSAN TOWNSTAR; RENAULT ESPACE V, GRAND KANGOO III, GRAND SCENIC IV, KANGOO III, MEGANE E-TECH
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE108799 ABARTH 500E; FIAT 500E, 500L, 500X; JEEP RENEGADE
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE29830 OPEL AGILA B; SUZUKI IGNIS I, SPLASH, SWIFT III
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE175083 MERCEDES CITAN TOURER (W420), CITAN/MINIVAN (W420), T (MPV); NISSAN TOWNSTAR; RENAULT ESPACE V, GRAND KANGOO III, GRAND SCENIC IV, KANGOO III, MEGANE E-TECH
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1404 NISSAN QASHQAI II; RENAULT KADJAR
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3034
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-B211 CITROEN C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; HYUNDAI COUPE II, MATRIX; MITSUBISHI ASX, ECLIPSE CROSS, ECLIPSE IV, ENDEAVOR, GALANT IX, GRANDIS, LANCER VI
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 53-16 020 0011 LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY I, RANGE ROVER I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3072 BMW 5 (G30, F90), 5 (G31), 6 GRAN TURISMO (G32), 7 (G11, G12), 8 (G14, F91), 8 (G15, F92), 8 GRAN COUPE (G16, F93)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2075 DS DS 7, DS 9; CITROEN BERLINGO, C4 CACTUS, C4 GRAND PICASSO II, C4 PICASSO II, C4 SPACETOURER, C5 AIRCROSS, GRAND C4 SPACETOURER; FIAT DOBLO; OPEL ASTRA L
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1562 10 HYUNDAI I40 I, I40 I CW, IX35; KIA OPTIMA, SPORTAGE III
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI26701 VOLVO XC70 I, XC90 I
OE IVECO
Sworzeń wahacza 500086679
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2037 CITROEN NEMO; FIAT FIORINO, LINEA, QUBO; PEUGEOT BIPPER, BIPPER TEPEE
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2850 CITROEN C4 CACTUS; PEUGEOT 2008 I, 208, 208 I
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



