Drążki kierownicze
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1496 10 FORD FOCUS IV
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE562 ALFA ROMEO 147, 156, 166, GT; LANCIA THESIS
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE365 FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA; VW SHARAN
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1090 10 LEXUS HS, NX, UX; TOYOTA AYGO X, C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, MIRAI, PRIUS, PRIUS PHV, RAV 4 III, RAV 4 IV, YARIS, YARIS CROSS
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3265 FIAT TIPO
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 030 0021
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-13435 MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), GLA (X156); INFINITI Q30, QX30
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0017 CITROEN C1, C1 II; PEUGEOT 107, 108; TOYOTA AYGO
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI33409 AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, Q5
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1210 OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, CALIBRA A, VECTRA A; SAAB 900 II, 9-3
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-T521L HONDA ACCORD VIII; TOYOTA COROLLA, PRIUS, PRIUS C, PRIUS PHV, PRIUS PLUS
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-T521R TOYOTA COROLLA, PRIUS, PRIUS C, PRIUS PHV, PRIUS PLUS
FEBI
Drążek kierowniczy FE40694
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0694 10 MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), S (W116)
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1771L MAZDA CX-7, CX-9
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0616 10 MAZDA MX-5 I, MX-5 II
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1961 MERCEDES CLS (C219), S (C215), S (W220, V220), SL (R129), SL (R230)
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0023 DODGE RAM, RAM 1500
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 031 0017/HD
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2050 KIA SORENTO I
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE26576
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0935 10 ALFA ROMEO 147, 156, 166, GT; LANCIA THESIS
TRW
Drążek kierowniczy JRA573
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI11380
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41337 CITROEN C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI ASX, LANCER VIII, OUTLANDER I, OUTLANDER II, OUTLANDER III; PEUGEOT 4007, 4008
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 031 0008
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE179867
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3014 MINI (R50, R53)
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-2019
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-3008
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



