Drążki kierownicze
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE183068 HYUNDAI ACCENT V, SOLARIS; KIA RIO IV, STONIC
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE19935
555
Końcówka drążka kierowniczego SEK-8771L AUDI 200 C3, COUPE B3; FORD ESCORT III, ESCORT V; HYUNDAI IX35, SONATA VI, SONATA VII, TUCSON; KIA OPTIMA, SORENTO II, SORENTO III, SORENTO IV, SPORTAGE II
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0167 10
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-2022
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-8009
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-15783
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 216 031 0031/HD
FEBI
Drążek kierowniczy FE107354
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR160
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR647
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-2977 TOYOTA AQUA, COROLLA, COROLLA VERSO, YARIS, YARIS / VIOS
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3949
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-16838 CITROEN JUMPY III, SPACETOURER; FIAT SCUDO, ULYSSE; OPEL VIVARO C, ZAFIRA LIFE; PEUGEOT EXPERT, TRAVELLER; TOYOTA PROACE, PROACE VERSO
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0033 AUDI Q7; PORSCHE CAYENNE; VW AMAROK, TOUAREG
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE27203
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3903 LEXUS RX; TOYOTA HARRIER, HIGHLANDER / KLUGER
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0501R NISSAN PATROL III/1
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-6370
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1500 10
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE40491
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE43203
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0239 10
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE28625
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-3096 MERCEDES 190 (W201)
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE28057
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220475
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE194674
CTR
Drążek kierowniczy środkowy CTRCR0273
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



