Drążki kierownicze
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-B170
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 616 031 0007
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2114 KIA CARNIVAL I, CARNIVAL II
REINHOCH
Przegub kulisty, krzyżak RH61-A196
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE27203
KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE1124
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy LR-AX-13410
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0354L KIA STINGER
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4149
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE183113 MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B907, B910), SPRINTER 3-T (B910), SPRINTER 3-T (B910, B907), SPRINTER 4-T (B907, B910)
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2033 JEEP CHEROKEE, GRAND CHEROKEE I, WRANGLER I, WRANGLER II
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE43203
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy SA-AX-7091
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1801 SUZUKI ALTO II, ALTO III, ALTO IV, ALTO VI, MARUTI
FEBI
Drążek kierowniczy FE106187
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 18-16 020 0001/HD JAGUAR S-TYPE II, XJ, XK II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-3096 MERCEDES 190 (W201)
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0027
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1631L FORD FUSION; FORD USA FUSION; HYUNDAI SANTA FÉ I; JAGUAR XK 8; MAZDA 6
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI25336 AUDI A8 D3; BENTLEY CONTINENTAL, CONTINENTAL FLYING SPUR, FLYING SPUR; VW PHAETON
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI42382 VOLVO C40, EC40, EX40, XC40; LYNK & CO 01; POLESTAR POLESTAR 2
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-10148 MERCEDES CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E T-MODEL (S212), E (W212)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-3006
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2094 DACIA DUSTER; RENAULT ARKANA I, DUSTER
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-7035
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-2026
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A608
Sprawdź cenę po zalogowaniu
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



