Drążki kierownicze
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-3331 CITROEN C6; PEUGEOT 407
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE695 OPEL AGILA B; SUZUKI IGNIS I, SPLASH, SWIFT III
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13017YMT FORD RANGER; MAZDA B-SERIE
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-6380
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI34659
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy OP-AX-5689
FEBI
Drążek kierowniczy FE39366
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7841R VOLVO 850; AUDI 100 C3, 100 C4, COUPE B3; BMW X5 (E70); FIAT FULLBACK; FORD MONDEO II, TRANSIT; HYUNDAI ELANTRA IV, GALLOPER II, I20 I; KIA CEE'D, CERATO II
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI22002 FORD FOCUS I
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 6310 MERCEDES 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), E (A124), E (C124), E T-MODEL (S124), E (W124)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-5593 MERCEDES R (W251, V251)
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0580
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR1401
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-H111L HONDA CITY V, INSIGHT, JAZZ, JAZZ III, JAZZ IV
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1816
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4029 FORD ESCORT CLASSIC, ESCORT V, ESCORT V EXPRESS, ESCORT VI, ORION III
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE37203
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 031 0009
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VV-AX-8739
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1217 TOYOTA RAV 4 II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-14787 MINI (F55), (F56), (F57), (F66, F65), (F67), CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego DE-ES-3968 CHEVROLET LACETTI, NUBIRA; DAEWOO LACETTI, NUBIRA
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE700 RENAULT CLIO II, THALIA I
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy NI-AX-7248
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2295 CHRYSLER SEBRING
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CH-ES-17243 JEEP CHEROKEE, GRAND CHEROKEE I, WRANGLER I, WRANGLER II
DELPHI
Element nastawczy drążka kierowniczego TA2147
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



