Drążki kierownicze
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-1014
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0503 NISSAN NAVARA NP300, PATHFINDER III
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-3004
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A669
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A169
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-3015
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0381
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FI-ES-18686
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A568
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A678
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A125
Sprawdź cenę po zalogowaniu
DANA SPICER
Drążek kierowniczy osiowy 733.24.621.01-DS
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5024 CHEVROLET CAPTIVA; OPEL ANTARA A
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI22818
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7722 MERCEDES C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), SLK (R170); AUDI 100 C4, QUATTRO; CHRYSLER CROSSFIRE; FIAT TEMPRA; FORD SIERRA I; HYUNDAI GALLOPER I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego SZ-ES-13857 SUZUKI SWIFT III, SWIFT IV
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR7552
YAMATO
Drążek kierowniczy I33061YMT
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0889 10 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy OP-AX-5691
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy ME-AX-0979
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-0977 MERCEDES M (W163)
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-6005
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-4938 HYUNDAI IX55, SANTA FÉ II; KIA SORENTO II
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7481R IVECO DAILY VI; DAEWOO TICO; GEO METRO, STORM; KIA PRIDE; MAZDA 121 I, 323 III; MITSUBISHI PAJERO IV; OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, CALIBRA A, VECTRA A
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 15-16 020 0004 ALFA ROMEO 159, BRERA, SPIDER
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1261 MAZDA 3, 5
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221132
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE39592
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



