Drążki kierownicze
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1902 NISSAN MICRA III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego NI-ES-16906 NISSAN PULSAR, SENTRA VII
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0342R HYUNDAI IX35, SONATA VII, TUCSON; KIA OPTIMA, SORENTO III, SPORTAGE IV, SPORTAGE V
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3981L LEXUS IS I, IS III, IS SPORTCROSS; TOYOTA ALTEZZA, ALTEZZA GITA, BREVIS, CHASER, CRESTA V, CROWN, HIACE III, MARK II, MARK II IX, MARK II VIII, PROGRES, VEROSSA
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1392 10
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2061 CITROEN BERLINGO, JUMPER II, ZX; FIAT DUCATO; PEUGEOT 306, BOXER, PARTNER, PARTNER ORIGIN
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1016 ALFA ROMEO 159, BRERA, SPIDER
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI26676 VOLVO S60 I, S80 I, V70 I, V70 II
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE350 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE512 MITSUBISHI PAJERO IV, PAJERO SPORT II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 816 020 0001 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-3X, 9-5
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE505 DAIHATSU MATERIA, SIRION; SUBARU JUSTY IV; TOYOTA BB II
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE178478
FAG
Drążek kierowniczy 840 0427 10
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-0740 TOYOTA YARIS, YARIS VERSO
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10324YMT HYUNDAI ACCENT IV; KIA RIO III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0066/HD MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B907, B910), SPRINTER 3-T (B910), SPRINTER 3-T (B910, B907), SPRINTER 4-T (B907, B910)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1100 10 MINI (R56), (R57), (R58), (R59), CLUBMAN (R55), CLUBVAN (R55)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0847 10 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE32768 CITROEN NEMO; FIAT FIORINO, LINEA, QUBO; PEUGEOT BIPPER, BIPPER TEPEE
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 716 020 0004 FORD FIESTA V, FUSION; MAZDA 2
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-H221R HONDA ACCORD IX, ACCORD VIII, CIVIC I, CIVIC II, CIVIC III, CIVIC IV, CIVIC IX, CIVIC V, CIVIC VI, CIVIC VII, CIVIC VIII, CIVIC X, CIVIC XI
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1030 ALFA ROMEO 147, GT
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 716 031 0007
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI27668 OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, MERIVA B, ZAFIRA B
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1091 10 LEXUS HS, NX, UX; TOYOTA C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, MIRAI, PRIUS, PRIUS PHV, RAV 4 III, RAV 4 IV, YARIS
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-T900
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3458 CITROEN C3 AIRCROSS II; OPEL CROSSLAND X, CROSSLAND X / CROSSLAND
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE796 TOYOTA 4 RUNNER III, LAND CRUISER 80, LAND CRUISER 90
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



