Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1398 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1773 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS765 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP1467H pasuje do ABARTH; CITROEN; FIAT; LANCIA; OPEL; PEUGEOT
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP1307H pasuje do PORSCHE
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FCP1561Z pasuje do MINI; NISSAN
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FCP1667R pasuje do ABARTH; ALFA ROMEO; FIAT; RENAULT
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP4044H pasuje do AUDI
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FCP725R pasuje do BMW 3 (E36), 3 (E46), Z3 (E36), Z4 (E85)
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP905H pasuje do ACURA; HONDA; ROVER
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FCP905R pasuje do ACURA; HONDA; ROVER
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3050H pasuje do PORSCHE 911, 911 TARGA, CARRERA GT
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1560H pasuje do LOTUS; OPEL
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1655H pasuje do AUDI; BENTLEY; VW
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Tył FCP4663W pasuje do BMW
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Tył FCP809R pasuje do VOLVO 140, 240, 260, 940, 940 II, 960, 960 II, S70; FORD ESCORT I; LANCIA FULVIA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FRP201H pasuje do CITROEN BX, CX I, CX II
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B315.11 Tył pasuje do MITSUBISHI LANCER VIII
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 06 051X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 23 148X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 61 068X Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB9021XP Przód pasuje do FORD USA MUSTANG
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB15127XP Tył pasuje do BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83)
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41853R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21223
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41867R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41986R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42070R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42168R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42302R
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.