Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FCP4426Z pasuje do DAIHATSU; FORD; MAZDA; SUBARU; SUZUKI
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód/Tył FRP3114H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FCP1073W pasuje do BMW 3 (E46), 5 (E39), Z4 (E85), Z4 (E86); TOYOTA AVENSIS
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FCP1667W pasuje do ABARTH; ALFA ROMEO; FIAT; RENAULT
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP29H pasuje do FIAT; FSO; INNOCENTI; LANCIA; SEAT; ZASTAVA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP4806H pasuje do MERCEDES C117; W176 AMG; X117; X156
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP721H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FRP3083H pasuje do SEAT LEON
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Przód DS DS 3 / DS 3, DS 4, DS 5; CITROEN C4 GRAND PICASSO I, C4 II, C4 III, C4 PICASSO I, C4 PICASSO II, DS4, DS5; OPEL CORSA F; PEUGEOT 2008 II, 207, 208 I, 208 II, 3008 10.03-
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B314.05 Przód pasuje do AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 ALLROAD C7, A6 C7, A7, Q5; FORD FOCUS II
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 23 148X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 24 055X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 30 073X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 50 045X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 50 073X Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street Performance DB15003SP Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB15030SP Przód pasuje do AUDI A4 ALLROAD B9, A4 B9, A5, A6 C8, E-TRON, Q3, Q5, Q7; BENTLEY BENTAYGA; CUPRA FORMENTOR; VW TOUAREG
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Xtreme Performance DB8849XP Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB9011XP Przód pasuje do FORD USA MUSTANG
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB15032XP Tył pasuje do AUDI A4 ALLROAD B9, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C8, A6 C8, A7, A8 D5, Q5, Q7; VW TOUAREG
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21583
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP22105
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP22150
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42105R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42170R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42277R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42430R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42254R
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS370 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1862 Tył
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.