Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2299XP Przód pasuje do BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83)
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB1521XP Tył pasuje do MITSUBISHI LANCER VI, LANCER VII, LANCER VIII; NISSAN 350Z, SKYLINE; SUBARU BRZ, IMPREZA, WRX
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21583
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42304R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42353R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42355R Przód
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42082R Tył
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS370 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS986 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS956 Tył
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FCP1664R pasuje do AUDI; LAMBORGHINI; VW
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FCP406R pasuje do DAEWOO; PEUGEOT; RENAULT
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód/Tył FCP1011R pasuje do MAZDA MX-5 I, MX-5 II
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP1056H pasuje do ALFA ROMEO; FIAT; LANCIA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP1394H pasuje do FORD; MAZDA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP4416H pasuje do FORD
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP4873H pasuje do ABARTH; FIAT; MAZDA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Przód FRP216G pasuje do ASTON MARTIN
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP218R pasuje do CITROEN SAXO
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FRP3067R pasuje do ALFA ROMEO; HONDA; SUBARU; TESLA; ASTON MARTIN
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Przód FRP3097Z
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1862H pasuje do HONDA CIVIC IX, CIVIC VIII
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP5086H pasuje do HONDA CIVIC X, CIVIC XI, E, PRELUDE
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP5262H pasuje do TOYOTA
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1308 Tył
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1348 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1617 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP206H pasuje do FERRARI; FORD; KIA; MAZDA
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 85 160X Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS560 Tył
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.